电动车作为老百姓的出行代步神器，如今我国的保有量已超4亿辆，几乎每个家庭就配有一台电动车，但随之而来的电动车安全问题也越发引人关注，在我们日常使用中，到底电动车安全措施有哪些呢？

其实为了减少安全事故的发生，在规范两轮电动车方面国家就发布了“新国标”技术规范，也就是脚蹬、车高、轴距、电池等标准。但技术规范的落地是限于企业端，对于消费者电动车骑行用户而言，加强骑行和使用方面的意识更为重要。

5月30日，南京报业集团暨江苏商报与南京市消防救援支队、南京市交警大队、九号公司共同举办了电动车安全科普知识讲座，就产品选购、消防、上路出行这些方面，为大众科普了有关电动车安全的知识。

其中产品选购方面，认准新国标且有3C认证的正规产品，这样的电动车不仅使用更安全，在耐用度和骑行体验方面都会更有保障。其中车架、电池安全性、安全防护素质等，都是我们选购电动车时要考量的。

对于企业提供高质量产品，也是对用户电动车安全实用的一大保障。比如九号公司，为了提升电动车安全，他们在研发阶段期间都会对电机、车架、控制器、仪表等关键零部件以及整车进行严苛的可靠性测试。尤其是车架，100万次震动测试就超过国家标准（10万次）。更何况九号公司有自建工厂，通过数智化管理技术应用，负责公司所有电动车产品研发制造，品控会比那些依赖代工模式的小品牌要好很多。

电池安全性上，九号公司还自研了BMS智能电池管理系统，可为电池提供双重过流、短路、过压保护等 20 多项电池保护措施，并且自研车联网系统能实时监控每一颗电芯。不仅于此，九号公司的RideyPOWER智能铅酸系统，配备的智能碳晶电池采用了突破性配方和工艺，能实现650次以上全充全放充放电循环，电池寿命大大提升。并且智能碳晶电池还是3年质保，支持IPX7防水，九号电动车安全性毋庸置疑。

此外，九号公司为了提升用户的骑行安全，还用上了以下几大技术。TCS牵引力控制系统，可以提高车辆牵引力，提升湿滑路面等低附着力路面下的骑行安全性及稳定性。其次线性ABS防抱死系统，在紧急制动时，可以防止车轮抱死，雨雪天气也能稳稳刹停。RSC抑制翘尾系统，可以防范急捏前刹导致后轮翘起的风险。

值得点赞的是，九号公司就曾联合北京市海淀区市场监督管理局、北京蓝天救援队等，多次举办“电动车用车安全进社区”等活动。并基于自身广泛的市场影响力和全国5400多家门店，联合相关部门积极宣导电动车用车安全，可见九号公司始终以用户价值为中心，对用户安全高度重视。

面对电动车安全使用这个大课题，除了需要企业以身作则履行市场主体责任之外，更需要广大用户正确规范的使用电动车。南京消防救援支队新闻宣传处一级助理员梅亮强调，作为用户我们需要定期检查电动车线路老化情况，切勿室内充电飞线充电，发现异常情况及时报警处理。还有南京交管局关工委秘书长杨志浩则号召大众遵守交通规则，上路即戴头盔，提高出行安全意识，不私自改装电动车等等。

随着监管政策不断完善和细化，想要解决电动车安全问题，不单是依靠企业通过技术创新、高标准生产等手段，提升电动车产品质量；用户使用电动车时的安全意识培养也是重中之重。

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