美国当地时间1月7日，BYTON拜腾正式发布了旗下首款车型BYTON Concept，而未来BYTON拜腾的首款量产车将会基于此次发布的概念车进行打造，预计2019年底投产并交付，预售价为4.5万美元(约合人民币30万元)。

2016 年 3 月，一家名为 Future Mobility Corporation (简称 FMC)由两位德国人在中国创办，随后 2017 年它有了一个非常响亮的品牌名字： BYTON 拜腾。来自原英菲尼迪中国总经理戴雷博士和原德国宝马集团副总裁、i8 项目总负责人毕福康博士成为 BYTON 拜腾的核心人物，而促使他们走在一起的原因并非简单的造车，而是要造一辆真正的能改变人类出行方式、将驾驶者和乘客带入全新互联世界的出行工具。

BYTON 是 Bytes on Wheels 的缩写，byte(字节)代表互联网和数字技术，wheel(车轮)代表传统汽车，BYTON 意味着这两个世界的融合。与目前我们熟知的小鹏汽车、蔚来汽车等等不同的是，BYTON 拜腾产品的中心放在出行与互联上，所以产品研发围绕着“互联交互”。PChome前方记者第一时间体验到了这款概念车。

BYTON拜腾首款概念车的车头设计应该是将来BYTON拜腾的家族化设计了，由于是一款纯电动车，所以就取消了中央进气格栅。中央是BYTON的字母以及品牌LOGO，两边是LED大灯，采用了三段式设计。下方两侧是转向灯及雾灯区域。通过车头，我们可以看出BYTON拜腾设计的大胆与前卫。

从侧面图上看，该车线条十分饱满，A/B/C/D柱都作出了黑色处理，尤其是D柱的线条，前方还有一面小窗，营造出了主流的悬浮式车顶。颇具运动感的设计使得车尾部分作了溜背处理，搭配上大尺寸五幅封闭式轮毂，该车尺寸为4850×1650×1960mm，轴距为2950。定位与Q7与Q5之间，是一台尺寸较大的中型SUV。值得一提的是，该车没有车门把手，车辆的B柱区域有一块长条形的区域，官方给出的说法是用于人脸识别功能解锁，而B柱以及C柱的那一小块区域就是用于解锁车门的。

到车尾部，复杂且具有美感的车辆线条与车头相呼应。车辆尾部设计看上去十分饱，中间是一条细长的贯穿式尾灯，搭配几种线条流光灯，下方是BYTON拜腾的品牌logo，夜晚点亮之后颇具美感并且十分具有辨识度。由于定位于5座车，所以后部采用掀背式设计是完全没问题的。

来到车厢内部，整个中控完全颠覆了传统汽车的T型造型。取而代之的是各种手势及人工智能识别。在大家纠结家里是否应该买50寸电视的时候BYTON拜腾已经将一块1.25米长的50英寸的屏幕加入到了汽车上!方向盘中央是一块驾驶员专用的显示屏，起到副仪表的作用，应该可以用来控制车内的一切吧。

整个中控屏幕可以分屏显示，可以查看汽车周围，可以Facetime，也可以影音娱乐，这么大块屏幕，足以照顾到全车的人了。内置的车载系统也与BYTON Life云平台互联，可以支持通信，健康设置等功能，还能够进行OTA空中升级与车辆在线监测。

这一块区域便是用于识别手势控制的，可以看到有两个摄像头，正副驾驶都是可以控制的。这颗摄像头还可以识别乘客的面部表情、情绪、以及健康等。甚至你可以与你的汽车对话。怎么样，是不是感觉你的爱车都能变成你的爱人了呢?

关于动力方面，BYTON Concept有单电机与双电机版本可选，后驱单电机基础版续航 400km，电池容量 71kWh，最高功率为200kW(272Ps)，峰值扭矩为400Nm。四驱双电机组合高配版续航 520km，电池电量 95kWh，可以爆发出350kW(476Ps)的最高功率与710Nm的峰值扭矩。从数据上来看，BYTON 拜腾首款概念车的续航能力以及动力总成水平都是站在一线竞争力的位置。

总结：近两年各种造车新势力的登场让我们看到了未来汽车的雏形。各种各样的品牌也逐渐出现。从小鹏汽车到蔚来ES8到威马汽车还有法拉第的FF91，每一款车都有不一样的独特之处。它们的共同点就在于用户体验与人工智能，这将是未来汽车发展的一个重要方向，使得人们出行更加智能化，更加丰富多彩。BYTON拜腾的出现更加着重于人们车辆的交互体验，从对于你的健康，表情等判断，与你聊天视频解闷，颇有将汽车打造成你的爱人的意思。

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