7月12日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2024中国汽车论坛上表示，中国新能源汽车已经形成规模化市场，今年上半年新能源汽车销量达494.4万辆，同比增长32%，预计全年有望达到1150万辆。

另一组数据显示，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球首位，2023年实现销售950万辆、全球占比超过60%。

中国正在成为全球新能源汽车竞争的主战场，这背后既是中国消费者对新能源汽车接受度高的广袤市场机会，也是诸多车企和零部件企业迭代更高质量和服务的数智化升级挑战。

对大多数新能源汽车品牌来说，应对挑战或许比近在眼前的机会更急迫，好在部分“先进企业”已经通过包括火山引擎数据飞轮等在内的企业数智化升级新模式实践，为仍在升级困境中挣扎的车企们开辟了可复刻的数智化路径。

今年上半年，蔚来汽车（以下简称“蔚来”）与飞书联合举办了「走近先进」——“给蔚来加电——开启数字化可持续发展之旅”活动。成立于2014年的蔚来，从第一辆车到第50万辆车，只用了6年时间；而今年5月发布的全新品牌“ONVO乐道”，也意味着公司多品牌战略正式落地，进入发展新阶段。

目前，蔚来构建了12项全栈技术布局，在整车全域操作系统、智能硬件、智能系统、智能应用等研发领域拥有大量处于行业领先地位的技术和专利。

作为“软件定义汽车”时代的代表，数字化是蔚来自带的基因，并贯彻落实在内部各条业务工作中：

充换电是蔚来重要的先发优势，目前在全球范围已经部署超过2.2万个公共充电桩，超2400座换电站和超过150万个第三方充电桩，涉及48个区域和百余名工程人员——覆盖地域广、涉及员工多、产生的数据量大，在这三重挑战下还要满足跨区协同、高保密等要求。

蔚来能源运营项目经理介绍了他们的解法，通过火山引擎数据飞轮落地产品之一的智能数据洞察DataWind结合飞书多维表格等功能，可以支持1500座项目进度自动化回写和预警、风险管控、服务商管理等不同场景需求，针对预警场景，他表示，“这套组合可以帮我们实现像项目告警、发货管理、区域管理之间互相各不干扰；从人效的角度，我们每年节约了2万个工时，助力成本降低了 400 万元。”

此外，在提升产研效率、复杂项目协同以及知识管理系统搭建等多个场景中，蔚来都基于火山引擎数智平台和飞书的能力运用，找准难点并探索出最优解逐个攻破。

而这些成功经验，或许就能为国内新能源汽车的“后来者们”，提供更可靠的参考。

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