中汽测评旗下多个名牌测评项目——C-NCAP（中国新车评价规程）、C-ECAP（中国生态汽车评价规程）、EV-TEST（中国电动汽车评价规程）、CCRT（中国汽车消费者满意度研究及评价规程），进行了有效整合，进一步优化运行相关测试规程和品牌，通过独立、公正、更严格的试验和技术要求，促进汽车技术进步，引导汽车消费市场良性发展，满足消费者更美好生活需要。  中汽测评进行整合之后，不断强化的测试评价体系能力将更精准、更有效地服务于中国汽车企业正向发展，让自主品牌车型追赶合资品牌差距。

2006年3月2日，中国汽车技术研究中心正式发布首版中国新车评价规程（C-NCAP），在这15年的发展时间中，在持续创新中收获累累。 这些累累硕果不仅是中汽中心的，更是全行业的。

为了持续适应车型热点变化，引导技术进步，中汽测评C-NCAP评价规程每三年进行一次规程改版，目前，C-NCAP（2018版）已与全球NCAP体系全面接轨，最新2021版即将发布。

不断升级的管理规则对我国汽车安全技术水平的进步起到了积极推动作用，自2006正式实施至今，C-NCAP已经经历了数次改版。  -NCAP规程实施以来，国内车型整体安全技术水平及评价成绩大幅提高，车辆安全装置的配置率显著提升，中国消费者使用到了更加安全的汽车产品，获得了更为安全的驾乘体验。  这也使得目前汽车的正面气囊、儿童座椅ISOFIX、副驾驶安全带提醒等众多安全配置成为了标配。 这也是因为C-NCAP大幅提高标准，成为史上最严的中国新车评价规程。

目前，测评管理中心正紧锣密鼓地进行规程修订工作，2021年版C-NCAP新规程将在2021年发布。  2021年版则是C-NCAP的一次大改版，修订的原则依然是基于中国交通事故实际选取测试场景，被动安全方面结合中国交通事故中中等重叠度碰撞较多的特点，又或者是将对电动汽车使用侧面柱碰这种严苛的场景来评价碰撞后的乘员保护和电池保护。 首次引入灯光安全测试，以减轻在照明不佳情况下的事故率。  中汽测评C-NCAP2021新规已经领先欧洲的Euro-NCAP。

作为汽车行业工业节能与绿色发展评价中心，致力于健康、节能、环境、资源循环利用的C-ECAP经过4年多的运行。 除此之外，为应对新能源汽车市场，中汽测评成立全球首个电动汽车测评规程EV-TEST。  EV-TEST致力于产销量和保有量连续多年占据全球第一的我国新能源汽车，在续航、能耗、安全性、充电和操纵性等用户关注的各方面性能都得到有效提升。 作为全球首个电动汽车测评体系，已经超越了其他测评机构。

中汽测评C-NCAP是国内最权威的汽车安全机构，中汽测评C-NCAP更为严格，相信在2021新规的加持下，继续推动中国汽车工业可持续发展为使命，为消费者选购车提供一站式、多维度的性能参考信息，并推动中国汽车技术不断进步。

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