随着两轮出行锂电化进程的加速，电池安全、售后服务与合规回收已成为行业亟待解决的三大难题。用户担忧用电安全与续航稳定性，商家则面临售后责任与经营纠纷的风险。在此背景下，整个行业正经历着从单纯“卖产品”向“做服务、做合规、做长期运营”的深刻转型。

1月22日至23日，小哈车服在厦门举办商家大会。与常见的“新品发布”不同，此次大会更侧重于系统性地阐述其核心业务逻辑：以高频的换电服务为业务主线，建立稳固的用户连接和商家收益模型；并在此基础上，衍生出智能锂电池销售（小哈智电）与车服门店等增量业务，最终构建成一个“可信赖的电池生态系统”。

换电业务主线：将“用电”转化为可持续的商业模式

在小哈车服的业务体系中，“换电”主要服务于外卖骑手等高频用电人群。他们通过遍布城市的换电柜以租赁方式获取电池服务，而商家则通过铺设和运营换电柜、提供换电服务来获得持续性的服务收入。相比于一次性的产品销售，换电业务的本质是“持续服务”，为门店提供了一种更易于复制和规模化的经营模型。

会上披露的数据显示，截至2025年，小哈车服的换电网络已覆盖全国超过400个城市，铺设了8万余个换电柜，累计服务超过500万换电用户，完成了超过8亿次换电。这一规模化的网络不仅为用户带来了“随到随换”的便捷体验，也帮助商家在更长的周期内沉淀复购与口碑。

为适应不同体量和区域的商家需求，小哈车服换电业务提供了灵活的合作路径。商家既可以选择使用“小哈”品牌进行直营或加盟合作，快速启动市场；也可以通过采购换电柜、电池及SaaS系统等解决方案，打造自有换电品牌，并获得小哈车服提供的技术与运营支持。

“可信赖电池生态”：降低商家经营的不确定性

当换电成为高频入口，电池安全与全生命周期服务便成为决定业务成败的生命线。此次大会提出的“可信赖电池生态”，其核心在于将“可信赖”这一概念分解为一系列可执行、可验证的具体能力。

一方面，通过本地BMS（电池管理系统）与云端BMS的结合，对电池状态进行持续监控和风险识别，推动安全管理从“事后处理”向“事前预防”转变。另一方面，通过建立完善的售后维修、专业检测、寄修服务以及“官方回购旧电池”等机制，形成清晰的服务与回收闭环，为商家创造了更稳定和可控的长期经营环境。

流量价值外溢：智电与车服门店成新增长点

随着换电业务规模的持续扩大，用户对“同一体系”的电池购买、安装及相关服务的需求也随之增加。小哈车服旗下的“智电”业务便承接了这一需求，专注于智能锂电池的销售与代理合作。通过电商渠道和线下门店代理，合作伙伴可以将换电服务带来的流量，有效转化为电池零售与增值服务的收益。

与此同时，小哈车服门店则面向骑手和普通用户提供综合性服务，业务范围覆盖换电、智能锂电池销售、车辆租赁、换电车销售与维修等，形成了“以换电引流、以车服变现”的门店经营新模式。

小哈车服换电业务总经理杨玮玮在会上强调，小哈车服是行业内唯一一家同时具备两轮出行领域关键底层技术、网络设施和综合能力的公司。

现场多家合作商的经验分享也印证了这一模式的有效性。北京盛大博兴商贸有限公司负责人表示，其销售额已从合作初期的每月数万元增长至百万元级别，业务也从北京一个城市拓展至多个城市。深圳市杰瑞豪科技有限公司则提到，公司业绩实现了年均两倍的增长，员工数翻了五倍，平台的科学管理与激励机制对团队成长起到了关键作用。

结语

两轮出行行业正进入锂电化与规范化并行的发展阶段，市场的竞争焦点已从“卖什么产品”转向“能否提供长期服务、能否保障合规运营、能否有效控制风险”。在这一趋势下，小哈车服以换电为主线，以其网络和运营能力为基础，通过智电与车服门店承接流量外溢，正在将两轮用电服务从单一的产品交易升级为完整的服务生态。对商家而言，选择一个具备网络规模、运营体系和闭环能力的平台，或许将是穿越行业周期的重要保障。

责任编辑：kj005

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