8月24日，以“新汽车 新生态”为主题的“2021长安汽车科技生态大会”正式开幕。会上，长安汽车党委书记、董事长朱华荣发布了“新汽车、新生态”战略，并提出了三大战略目标，即明确新定位，确立新目标，构建新产业模式。

在成为“新汽车+新生态”产业公司、全面加快向智能低碳出行科技公司转型的新定位下，长安汽车提出了新目标：到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35%；2030年打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。

此外，长安汽车也将实施数字化转型升级，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”新产业模式。

毋庸置疑，汽车产业正在经历前所未有的大变革。

一方面，当前双碳目标，双碳经济的双循环格局正在引领产业的重塑形成；另一方面，技术创新不断涌现，电动化、智能化、网联化同步发展，汽车产业创新从来没有像今天一样显得这样充满活力。

朱华荣感慨道：“毫无疑问，技术革命的新科技赶上了伟大的新时代，创新变革让汽车产业焕然一新，进化为高科技的朝阳产业。”

在他看来，我们应该感恩这个伟大的时代，应该敬畏这个伟大的产业。新时代的到来，给中国汽车产业带来了千载难逢的三大机会：

一是中国四个自信增强、产品质量提升、技术创新涌现、国潮消费日益高涨，为中国品牌迎来了最佳的机会；

二是智能化、电动化、数字化，带来了产业的重塑。价值被低估的中国品牌将迎来品牌焕新、价值回归和换道超车的最佳机会；

三是数字化驱动消费互联网和工业互联网的结合，产业与用户直通直联，加速构建融合发展的产业新生态。充满活力的中国品牌，拥有抢先起跑的最佳机会。

基于此，朱华荣判断：“汽车产业竞争进入了一个新赛道，新赛制和新赛程。”

他表示，首先，以软件、新能源、智能化为特征的新赛道已经全面开启。传统汽车企业正在加速转型，甚至在重塑自己的新能力。

其次，汽车产业的竞争要素，从由单一的产品和服务，已经拓展到人才、数据、生态等全领域竞争。汽车产业的竞争赛制不再是零和博弈、单打独斗，而是共生、共荣的生态竞争。

同时，汽车竞争的格局也在被进一步打破，形成了各有优劣势的三大势力，开启了混合交叉的新赛道。传统汽车企业、造车新势力和ICT企业造车大军同台竞技。

在这场行业变革中，中国市场已经成为是当之无愧的主战场。

当前，中国新能源、智能网联汽车已经实现了全球销量第一，中国正在引领全球汽车的时尚消费和高科技消费。

因此朱华荣坚信，中国市场必将成为智能新能源全球普及的领先者，中国主流品牌必将在中国市场乃至于全球的市场进一步提升竞争力。未来十年，全球一定会诞生世界级中国品牌。而且他相信长安汽车必定是其中之一。

为此，长安汽车下一步将采取名为“新汽车 新长安”的六大战略行动，包括以新品牌打造新形象、以新平台打造新产品、以新汽车开创新生活、以新营销创造新价值、以新服务增添新体验和以新生态构建新格局。

具体来看，在打造新形象方面，长安汽车已经成立阿维塔科技公司，将打造全新高端智能电动车品牌，新品牌搭载长安、华为、宁德时代共创的、全球领先的智能电动网联汽车架构，致力于打造最强“Smart EV”产品矩阵。

在新平台方面，一方面，长安、华为和宁德时代将携手发挥各自在整车集成、软件科技和电池领域的优势，共同打造CHN平台；另一方面，长安汽车会进一步升级EPA0、EPA1和EPA2，形成SDA平台架构，未来三年，将开发轿跑、SUV、MPV以及其他形态的新物种，共11款全新产品。

与此同时，长安汽车启动了代号“E0”的企业首个新汽车项目，目前已组建千人独立团队，采用全新平台、全新模式、全新流程，新汽车将具备四大特征：大型移动智能与计算终端、新型的储能单元、第三智能移动空间、数据采集载体。

新营销方面，目前长安汽车已经打造了300余家“车和美”直营门店，未来还将构建线上线下一体化、直通直联的“车和美”新营销平台，通过数字科技赋能营销渠道，实现客户端、厂端、车机端和顾问端的四端直联。

新服务方面，长安汽车在继续深化客户服务的“一号工程”，全面践行“诚信服务五大承诺”的同时，又推出UNI Service主动智能服务平台，并利用数字科技打造管家服务、智能服务，实现用户体验全场景覆盖。

最后新生态则是重点构建四大生态，包括科技生态、数字生态、用户生态、绿色生态。

未来五年，长安汽车预计全产业链累计投入1500亿元，打造科技公司技术生态，加快构建软件和智能化能力。到2025年，智能化软件人才占比达到50%；同时大力引进领军人才，打造全球优秀人才聚集高地。

在全新战略发布的同时，长安汽车也带来了多项创新落地成果，其中最重磅的就是E11以及C385两款新车。

其中，E11是阿维塔科技打造的首款车型，搭载华为HI智能汽车全栈解决方案、宁德时代最新电动化技术，拥有面向未来的前瞻设计美学、富有温度的人性化智能体验，定位高端智能电动中型SUV，目前正在进行整车调试，将于今年年底亮相。

C385作为全新专用电动车平台的首款战略车型，既是“香格里拉计划”的开篇之作，也是长安汽车新起点、新战略、新格局的担纲之作。新车整体造型采用掀背造型，将搭载多项智能科技配置，如APA7.0远程无人代客泊车系统、全球首发的电驱高频脉冲加热技术等，实现汽车价值的多维度进化。

2017年，长安汽车正式启动第三次创业-创新创业计划，在“香格里拉计划”和“北斗天枢计划”的推动下，坚定不移的将新能源和智能化战略作为未来转型发展的两驾马车，让长安汽车在巨额投入之后逐渐开始进入收获期。

2020年，长安汽车的长安品牌销量突破了150万辆，跨入了新一轮的上升通道。今年1~7月，长安品牌汽车销售突破了100万辆，同比增长了46%，成为了既有规模，又有效益的中国品牌，也是第一个突破2000万辆的中国品牌。

观点：

面对汽车产业正在发生的巨大变革，传统车企纷纷开始加速向科技企业转型，在这之中，长安汽车的目标更远大、行动更彻底、准备更充分。

可以看到，长安汽车不仅对行业趋势有着深刻的洞察，同时也制定了清晰的战略计划，在六大战略行动的保驾护航下，又将朝着成长为世界级中国品牌的终极目标全速向前迈进。

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