第三届南都智能出行英雄汇设“分享经济”分会场现场。文静摄

11月5日上午，第三届南都智能出行英雄汇在广州举行。今年论坛的主题为“赋能未来生活”。本次活动设“分享经济”和“汽车生态”两个分会场，分别探讨互联网如何从技术或模式的创新改变我们的出行场景以及汽车流通产业链，并进一步通过大数据、人工智能等未来技术的赋能，深刻改变国民生活方式。

南都报系党委书记、总裁任天阳，南都报系党委副书记、总经理钟育彬出席此次智能出行论坛。

滴滴出行、神州优车、Gofun出行、ofo小黄车、ETCP集团、租租车、易鑫集团、途虎养车、瓜子二手车等智能出行行业的领军企业代表在论坛现场讲述了他们对分享经济、汽车生态的独特见解。嘉宾们还以圆桌论坛的形式进行思想碰撞，畅谈行业新趋势。论坛上，揭晓了“2017年度智能出行品牌”和“2017年度智能交易品牌”。

连接：媒体+产业

本次颁奖典礼上，获得第三届智能出行英雄汇“2017智能出行品牌”的有：滴滴出行、神州专车、Gofun出行、ofo小黄车、ETCP集团、租租车。而淘车、途虎养车、神州买买车、瓜子二手车直卖网则荣获“2017智能交易品牌”。

据了解，今年南方都市报围绕“换一种方式”，实现转型融合发展，推进转换内容生产方式、转换话语表达方式、转换商业运营模式、转换价值投资方式等“四个方式”战略。南方都市报将释放其连接能力，以此来打造“媒体+”的产业形态，来对接用户、对接行业、对接政府。

赋能：冲击与机会并存

“产业发生了这么多变革，从我们生产者、制造者，每一个环节的参与者，很多不同身份新进入者，他们带着不同的优势打破了行业固有的发展思路，带来了新的冲击，但是也带来了新的机会。”中国汽车工业协会后市场委员会副秘书长高倩倩认为，赋能的入口在于新事物对行业的打破。

途虎、易鑫、瓜子等厂商也基于这种“打破”融合上下游产业链。“用自己的品牌做信赖度，整合了一大批传统后市场的门店并带动其发展。”对此，途虎养车COO胡晓东表示：“给他赋能，让自己更加地规范化。”

这种整合也带来了大数据的进一步应用，产生许多前所未有的可能性。易鑫集团CTO贾志峰认为：“要赋能未来生活，从技术的角度现在有三个比较大的驱动力将这件事慢慢变得可能，第一个是大数据，第二个是云计算，第三个是人工智能。”

而智能出行的“大数据”需要规模化，对供应效率进一步提高。“大数据的有效运用能对共享产业整个后续的投放、运营起指导作用。”ofo副总裁池文明则认为，ofo小黄车开发的“奇点系统”可以通过虚拟封闭的网格化运营更合理安排调度车辆。“除了空间以外，在时间上创造更多订单增量机会。”

当然无节制的“规模化”则是城市的负担，GofunCOO谭奕则强调“有节制的扩张”：“新能源车的配套产业链十分复杂，而且为了避免对现在私家车路权产生太大冲突，Gofun围绕用车场景与用户需求来规划投车，验证有效、持续的发展。”

“汽车产业未来将本着这四个方向去发展，其中第一个就是电动化、第二个是网联化、第三个是智能化，最后一个是共享化。”高倩倩如是表示。对于未来，不管出行还是交易厂商都不约而同提到了无人驾驶，这不仅改变出行体验，更是改变整个智慧城市的运行效率。