来自查尔姆斯理工大学的研究人员生产出了一种结构性电池，他们声称这种电池的性能比之前的所有版本都要好十倍。该结构电池包含碳纤维，可同时充当电极、导体和承重材料。科学家们表示，这一研究突破为他们所说的车辆和其他技术中的 "无质量 "储能铺平了道路。

如今，汽车和飞机等电动化车辆面临的挑战是，电池构成了车辆重量的重要组成部分。尽管电池的重量很大，但它们并没有完成任何承重功能。然而，结构电池既是动力源，又是车辆结构的一部分。例如，结构电池可以是汽车的车身或飞机的机身。

结构电池被描述为 "无质量"储能，因为当电池可以成为承重结构的一部分时，电池的重量就可以被看做是消失了。根据计算，研究人员认为结构电池可以大大减轻电动汽车的重量。除了硬度和强度之外，这些电池还具有出色的化学储能能力。

科学家早在2007年就开始研究结构电池，但一直无法制造出具有良好电气和机械性能的电池。此次的突破是一个重大的进步，该团队提出的结构电池在储能、刚度和强度等方面的性能远远超过了以往任何一种电池。其多功能性能是之前结构电池原型的十倍。

该团队提出的电池的能量密度为24 Wh/kg，与目前的锂离子电池相比，其容量约为20%。不过，由于该电池是一个结构性部件，因此减轻了重量，这应该相当于延长了电动汽车的行驶距离。

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