作为交通运输新业态，网约车在问世之初，即因方便快捷、价格优势等因素，在短短几年间迅速成为民众出行的重要途径之一。

但和快速扩张的网约车行业规模相比，平台司乘服务能力却相对滞后，司乘权益缺乏足够保障，作为落实和强化平台司乘服务的有力举措，网约车平台线下服务机构的设置成为相关部门关注的重点之一。

2016年，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》发布实施，要求网约车平台公司在服务所在地有相应服务机构及服务能力;2021年11月，《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》发布实施，要求网约车平台改善驾驶员从业环境和工作条件、畅通投诉举报渠道、强化工会组织保障作用。

其实在货运行业，已经围绕建设和落实广大货车驾驶员"司机之家"出具条例，2021年10月发布的《关于深入推进"司机之家"建设提升运营服务质量的通知》，明确提出要切实改善广大货车驾驶员停车休息环境和条件，做好货车驾驶员入会维权服务工作。这也是网约车行业在驾驶员权益保障上的行进方向。

政策之下，万顺叫车借势发力，制定实体店战略，大力推进实体店建设。线下实体店既是驾驶员喝茶、聊天的休闲场所，也是乘客打车、售后处理的直接服务点，并随着时间和经验的积累不断完善和强化各种功能，成为万顺叫车落实司乘权益、承担主体责任的直接抓手，也是万顺叫车最大的市场差异化竞争优势。

自此，跑车累了到店休息、碰到难事找店长帮忙，成为万顺叫车驾驶员的常态。而对乘客群体来说，实体店提供到店约车功能，这一点对社区周边的老人和小孩十分友好;售后处理上，万顺叫车不仅与大多数网约车平台一样提供线上全天24小时客服热线，总部、地方分公司、大小片区、实体店的层层设置也让售后服务执行起来更加快速、便捷。用户还可去到最近实体店线下反馈，多样化的售后渠道可供选择，用户的体验感也就更好。

作为连接平台和用户的枢纽，万顺叫车实体店既是司机之家、乘客驿站、助老服务点，也是社区流量入口，在保障和提高司乘权益、开拓网约车市场上发挥重要作用。

截止目前，万顺叫车已建成1.3万多家实体店，服务乡市场，覆盖300多个城市，为百万驾驶员提供灵活就业岗位，合规化工作稳步快速进行。

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