2022年8月8日，阿维塔11正式上市，作为三巨头（长安汽车、宁德时代、华为）联合打造的全新品牌和全新车型，阿维塔11从首次亮相到正式上市，均受到了媒体以及消费者的强烈关注。当所有人都认为阿维塔将开创一个造车新纪元时，殊不知，极狐汽车才是行业首个采用这种造车模式的汽车品牌！由北汽蓝谷、华为以及宁德时代联合打造，极狐阿尔法S 全新HI版更是凭借出色的产品力助推品牌实现高质量发展。

一、全新HI版，到底“嗨”在哪里？

与其他同华为搭上关系的品牌和车型不同，北汽蓝谷与华为的合作可不是浅尝辄止。相比于同样采用华为HI模式的阿维塔11，极狐阿尔法S 全新HI版的性能无疑要更加优秀一些，不仅智能化水准更强，并且零百加速也更快；相比于采用华为智选模式的问界M5，极狐阿尔法S 全新HI版无疑在车辆生产以及制造上掌握着更多的话语权，能够进一步保障车辆的品质和稳定性。而在批量交付极狐阿尔法S 全新HI版之后，基于北汽蓝谷与华为的深度合作，HI版车型还会在极狐后续车型上继续搭载。既然叫做全新HI版，接下来就看看它到底“嗨”在哪里。

第一嗨，华为自动驾驶技术带来的高安全性。硬件方面，极狐阿尔法S 全新HI版拥有3颗固态激光雷达、6颗毫米波雷达（正前、正后与四角）、12颗超声波传感器、13颗高清摄像头，同时还搭载了华为MDC 810计算平台，算力达到了400TOPS，就硬件规格和算力而言，阿尔法S 全新HI版可谓相当具有实力。当然，光摆出这些冰冷的配置和数据，对于消费者来说并没有太大意义，接下来重点说说在这些硬件支撑下，极狐阿尔法S 全新HI版都能做到什么。

通过匹配高精地图，极狐阿尔法S 全新HI版能够在高速上实现自动上/下匝道、超车并道等动作，而在城区也能准确提取车道及红绿灯信息，并通过不断自我学习、持续迭代，使其在路口的控制表现（包括直行、左转、无保护转弯等功能）更加接近人工驾驶。也就是说，只要在法规允许的前提下，极狐阿尔法S 全新HI版可实现绝大多数场景下点到点之间的自动驾驶。

可能看到这里，一定有人会说，虽然极狐阿尔法S 全新HI版的自动驾驶技术非常先进，但结合中国目前的法规，实属空有一身本领，但却难以施展。如果大家也这么认为的话，那就大错特错了！据了解，2022年7月5日，深圳已立法支持L3自动驾驶车辆上路，这不仅从侧面体现出北汽蓝谷的前瞻性，也为极狐阿尔法S 全新HI版提供了一次证明自己能力的绝佳机会。并且可以预见的是，当深圳开始允许L3级自动驾驶车辆上路时，其他城市还会远吗？

第二嗨，鸿蒙车机OS系统带来的高效率和实用性。据了解，极狐阿尔法S 全新HI版搭载的鸿蒙车机OS系统，除了为车载场景量身打造了语音控制、视觉感知、车载支付，以及无缝流转等核心功能外，还与各种应用软件进行深度集成（目前车机应用软件已经超过30余项），并支持整车OTA升级，为用户带来千人千面、万物互联、智能交互、持续生长的智慧座舱新体验。

第三嗨，华为双电机系统带来的极致驾控体验。作为一款电动车，性能和续航是大部分消费者最为关注的方面。性能上，极狐阿尔法S 全新HI版搭载的华为双电机系统，采用了定制版动力电池系统与前驱异步电机+后驱同步电机组成的动力总成，四驱电机最大功率473kW，最大扭矩655N·m，零百公里加速仅为3.5s。续航上，虽然500km的NEDC纯电续航里程并不是最高的，但极狐阿尔法 S 全新HI版却通过另外一种方式，为用户解决了续航焦虑。据了解，极狐阿尔法 S 全新HI版搭载的800V高压量产车平台，可支持最高187kW的充电功率，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟，让用户充分体验快充技术带来的便捷。

二、不逞一时“嗨”，高品质才能走得更远

在车叔看来，华为技术加持虽然能够赋予极狐阿尔法S 全新HI版更多的产品力卖点，但一款车除了消费者表面能够看到的东西外，其实车叔更关心它内在的东西，比如品质和产品稳定性。而在这一方面，北汽蓝谷似乎与车叔形成了共鸣。

诞生于北汽蓝谷麦格纳高端制造基地的极狐汽车，从设计到制造，从工艺到品质都达到了比肩世界一流的水平。众所周知，麦格纳是全球第三大汽车零部件配套供应商，具有完整的整车工程开发和生产制造、电动汽车平台开发等方面的技术，客户中不乏奔驰G级、阿斯顿·马Rapide等顶级豪车。

据了解，北汽蓝谷麦格纳高端制造基地共有冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间四大车间，它们全部采用麦格纳MAFACT生产运营管理体系，能够实现高度智能化，可有效避免人为操作带来的公差。毫不夸张地说，极狐阿尔法S 全新HI版拥有媲美百万级豪车的超高品质。

除了高品质外，极狐阿尔法S也对电动车安全性保持着极高的敬畏之心。在高标准生产体系和超高强度车身的加持下，极狐阿尔法S不仅获得了“中国十佳车身”和“最佳材料”两项大奖，还取得了C-NCAP五星安全认证，展现出了过硬的安全性。

三、看得到更要买得到，强强联手助力极狐阿尔法S热销

对于这样一款产品力极强的车型，光看得到肯定是不够的。为了让消费者可以更好地体验到极狐阿尔法S 全新HI版的产品魅力，北汽蓝谷与华为正在就销售渠道的建立达成深度合作。

销售渠道方面，北汽蓝谷将面向高端市场推进直营店、经销店、服务的网络建设，规模将会不断扩充。此外，北汽蓝谷也在业绩说明会中披露，截至2022年7月，已开业运营门店154家，今年营销店面将达到186家，并计划在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。

与此同时，在服务网络方面，极狐汽车已建成82家授权服务中心，覆盖全国56个城市。并且，由4座极狐专属超充站、2座目的地站、14台移动超充服务车、覆盖40座城市的1289座认证充电站组成的补能网络，已经正式投入运营。

北汽蓝谷所做的这一切，都是为了让消费者能够彻底打消购车顾虑，放心购买和使用车辆。车叔认为，这才是一个品牌对用户权益最大的保障，为北汽蓝谷点赞！

车叔总结：据统计，今年1-7月份北汽蓝谷的累计销量为20650辆，同比增长97.61%，虽然不能说这样的成绩就是极狐阿尔法S 全新HI版的功劳，但确实可以从该车的热度和市场表现上看出一丝端倪。

总体来说，在华为多项技术的加持下，极狐阿尔法S 全新HI版凭借三颗激光雷达、华为HI全栈智能汽车解决方案，以及鸿蒙车机OS系统，在同级别，甚至同价位的车型中，都具备十分强劲的产品力优势，如果再给其一些时间，相信越来越多的消费者，会发现北汽蓝谷超高产品力之下，鲜为人知的高品质和可靠性。

与此同时，北汽蓝谷旗下的BEJING品牌也正按计划推进全新平台打造，强化智能化等核心技术，提升竞争力。2024年－2026年期间每年规划上新车型，为全面新能源化打好基础。届时，北汽蓝谷或将会成为行业标杆，让我们拭目以待！

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