“我国汽车产业已初步具备停止燃油车销售的基础条件，可以提上调研日程，建议国家有关部委及各行业，产业对传统燃油车调研时限予以明确，以指导企业乃至整个社会向新能源有序过渡。”长安汽车总裁朱华荣于8月27日出席2022年世界新能源汽车大会时如是说。

比亚迪在4月3号宣布从2022年3月份开始停产燃油汽车整车，今后将重点发展纯电动及插电式混合动力汽车，这也是世界上第一家宣布停产燃油车的传统车企，长城哈弗品牌也在8月22号晚间正式宣布进军新能源转型并同步推出了新品牌LOGO。长城汽车董事长穆峰介绍，长城汽车在新能源汽车转型方面迈出了最为坚决的步伐，这标志着长城新能源战略全面铺开，2025年前长城新能源销量比例有望达到全车水平;"哈弗"品牌2030年才会正式叫停燃油车销售。

并由长安汽车决定在2025年内完全停止燃油车的销售。最早是长安汽车于2017年10月份向外界发布了“香格里拉计划”，其直接指向了新能源汽车市场。按照这一规划，长安汽车未来8年内将在新能源领域累计投资1000多亿元，2025年前将对传统燃油车进行彻底叫停。

统计显示，世界新能源汽车总销量已超过2000万辆，上半年全球新能源汽车总销量达到422万多辆，比去年同期增加66.1万辆。其中国内新能源汽车的销售量为260万辆，占据了全球总销售量的6倍，市场渗透率超过了21.1倍。中国作为汽车生产与消费大国，新能源汽车产业在近几年得到了快速的发展，产销量与保有量均居全球第一，已经进入全面市场化的拓展期。

在新能源车市场规模不断扩大的背景下，世界上更多车企制定了停产燃油车的时间表。根据汽车行业重点统计车企显示，目前国内车企暂停燃油车销售的时间节点多位于2025年后，而海外车企多位于2030年后。尽管主要车企停止销售燃油车的时间存在一定差异，但是新能源一定会成为未来汽车行业发展的一个方向。

2022粤港澳车展期间，华为执行董事兼终端BG CEO,智能汽车解决方案BU CEO余承东曾说：“纯燃油车的时代很快就要过去了。如今还是购买燃油车吧，如同智能手机时代购买功能机一样。"再早些年，高企汽车总裁李斌还曾说过：“我根本就不懂现在的人怎么还在买油呢？那是多么怀旧的事情啊！油除了能闻到一点汽油的味道，其他的又能怎么样呢？”朱华荣在会上强调：“并不意味着现在所有燃油车都会停, PHEV, REEV这还得继续。纯燃油车停一事可供学习。"同时，对于燃油车免征政策，朱华荣表示：“短期内我觉得还有个问题需要引起国家部委重视。由于我国正在推行燃油车免征购置税减半政策。我提议保证政策顺利过渡并进行一定调研使其顺利过渡。具体而言，短期内燃油车免征政策若年底终止，来年第一季度汽车行业销售情况，我觉得大概率事件会出现大幅下降，严重影响购置税乃至至低幅度增长。这对整体经济稳定不利。因此，我提议将现有购置税起码燃油车免征期限延长至明年第一季度、第二季度和第三季度，并将免征购置税减半。即推行燃油车免征免征购置税是否会对明年第一季度、第二季度、第二季度、第三季度和第四季度带来影响？”

朱华荣在3月26号说，在新能源汽车发展步伐加快的情况下，我国燃油车市场竞争会更激烈。2021年传统燃油车市场目前共有85款车型，月销量不足千的34款车型和9款车型夭折。在朱华荣看来，中国燃油车品牌今后三到五年都会出现“关停并转”，即关，停，并，转，通俗地说，今后三到五年只有少数几家车企可以作为燃油车在中国市场上持续成长，而其他的或破产或兼并或改造。在此情况下，长安汽车凭借其明确的布局，快速发力新能源领域。

长安汽车于4月13号正式推出长安深蓝新能源汽车品牌以中高端市场为主。长安汽车于4月23号正式发布了其新品牌长安深蓝LOGO,决定新产品“C385“采用“长安深蓝SL03”作为名称。第一款车长安SL03于7月25号正式发布，该车在EPA1平台上进行了全新设计，一共发布了4款车，价格从16.89万到69.99万不等，并提供了纯电版，增程版和氢电版3个版本，定位于中型车的设计。

布局深蓝品牌前，长安汽车已经联合华为和宁德时代共同发布了高端品牌"阿维塔",其中第一款阿维塔11已于8月8日才正式发布，定位于中型纯电SUV,一共发布了三款产品，价格范围从34.99万到40.99万不等。据阿维塔科技总裁兼CEO谭本宏介绍，目前这款车的订单已超过20000辆，重点是36.99万与40.99万两版的价格，定于12月份正式交付。

较早些时候，长安汽车在出台香格里拉计划之后，陆续推出CS55 E-Rock,奔奔E-Star, CS75 PHEV新能源车型。长安新能源6月30号正式对外发布消息称，由于受上游原材料短缺影响以及整车、零部件产能受限等因素影响，整车交付周期长，所以从2022年7月1号0点开始停止征收奔奔E-Star的订单。奔奔E-Star是长安新能源品牌销量最高的新能源车型之一，停止接单必然会对长安汽车的销量带来一定程度的冲击。不过事实上长安奔奔E-Star全车停接更深一层的原因还是为了让位于其他车型，也就是为了让位于长安汽车新LUMIN品牌电动车型——糯玉米。长安LUMIN品牌旗下第一款车型于6月10号正式发布，新车采用了全新EPA0纯电平台，定位于一款纯电微型车，价格在4.89万到6.39万之间。

目前长安汽车已经逐步拥有了新能源汽车的完整产品矩阵，长安汽车要涵盖低、中、高三个市场，并已经细分到其主要品牌，阿维塔以高端为主、深蓝以中档为主、长安LUMIN以低端为主。昨天成都车展第一天，长安汽车带着长安深蓝SL03, Lumin, UNI-K iDD, UNI-V iDD全系新能源产品亮相, PLUS家族旗下重磅车型锐程PLUS正式上市。

根据规划，2025年前长安汽车的销售总量将达到400万辆（含长安品牌）、300万辆（含新能源）、105万辆（含新能源品牌），2030年前长安汽车的销售量将达到550万辆（含新能源、450万）、270万辆（含海外）。

对于是否能够达到目标还不能妄加评论，但是在长安汽车布局更多新产品、新能源汽车销量比重不断上升的情况下，要达到这一目标也并非是没有可能。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005