作者：泰国工业区管理局（I-EA-T）/董一博

泰国汽车行业概览

根据国际能源机构 (IEA)统计，全球电动汽车销量2019 年约为 210 万台，同比2018年增长了40%,这表明全球对电动汽车的需求增长明显。

2014 - 2019 年，泰国当地对于电动汽车需求，一直在稳步增长。更重要的是，几个知名的泰国企业一直在积极投资在全国范围的电动汽车充电设备中，这表明人们对未来电动车出行的需求激增。

作为全球第 11 大，东盟第一大汽车生产国，泰国有望成为东盟的电动汽车中心。泰国以其公认的价值连锁，为行业提供一流的服务，以具有竞争力的成本提供优质产品。

泰国拥有强大而完整的汽车供应链，超过 1,700 家公司的上游配套行业，1,820汽车零部件供应商（其中720个是一级供应商，，2.3级供应商有1100个），超过 35 个汽摩品牌。

泰国是东盟最大的汽车生产国。2020年产量为1,427,074台，其中占所有东盟国家的50.1%的总产量。紧随其后的是印度尼西亚，有 690,150台或约占东盟总量的24.2%，其次是马来西亚485,186 台，约占东盟总量17.0% 左右。

同样，泰国也是东盟摩托车产业的领头羊，2020年生产1,615,319台，占东盟总产量的58.9%。菲律宾和马来西亚紧随其后，分别为 631,370 和 494,490台。

泰国电动车行业发展情况

据报道，除了生产端以外，泰国也是东南亚最大的电动汽车市场。毕马威新加坡公司 2019 报告统计显示，泰国新注册电动汽车 153,184 辆，其次是新加坡，拥有 45,367 量电动车。

截至 2020 年，泰国电动汽车累计保有量为 186,271 辆，其中乘用车（HEV/PHEV）占泰国所有电动汽车的 93%。

泰国政府和私营企业也纷纷提出各种激励措施和举措，鼓励电动汽车发展。乘用车及各种配套工业使 BEV、PHEV 和 HEV 成为大有可为的商机。

例如，泰国电动汽车协会与泰国政府合作实施增加 PHEV 数量的协调计划，到 2035 年BEV保有量将达到120 万辆以及 690 辆充电站，以支持电动车辆生态系统。

此外，越来越多的来自传统的出租车和交通应用公司进入电动车行业，例如“CABB EV”全部推出EV出租车，由泰国制造商制造并准备就绪于 2022 年投入使用，预计将制造年产1200辆，并出口海外市场。

（三）泰国工业区管理局（I-EA-T）助力电动汽车行业发展

2021 年，泰国工业区管理局 (IEAT) 公告建立北柳府Bluetech City工业区计划。泰国政府预计Bluetech City工业区未来能够为泰国东部经济走廊EEC特区（北柳府地段）带来超过300亿泰铢的投资价值，创造约8,300个就业岗位，以支撑投资者的需求。该项目预计将在未来2年内竣工运营，以满足现代工业的需求，包括支撑电动汽车组装行业，响应产业发展政策，拓展泰国东部经济走廊EEC特区东部沿海领域的潜力，并获得泰国工业区管理局（I-EA-T） 和EEC经济特区给予的优惠权益，可支撑众多投资者的需求。

该工业区位于泰国东部经济走廊EEC特区，由泰国工业区管理局（I-EA-T）和Double P Land 公司联合投资，重点支持对各种新兴产业、先进现代技术目标产业的投资。将生态工业、绿地发展、对废水进行处理和回收利用的理念应用于工业区的开发与设计。预计潜在投资者将来自各个新兴行业，包括储能行业。

Bluetech City工业区总面积约1181莱，周边的物流配套设施齐全，距离素万那普机场约 44 公里，距离林查班港约 60 公里，距离玛达浦（Map Ta Phut）工业港约 119 公里。工业区设施完备，配有学校、医院和购物中心等等，具备为投资商提供社会与商业支持的完备条件。

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