“无兄弟不越野”大部分男人都有一个越野梦。而提到越野车，就不得不提和吉普牧马人并驾齐驱的福特Bronco。诞生于1966年的Bronco，续写传奇30年后停产，又于2020年复活。

在车型设定上，全新福特Bronco提供两个版本车型，并且基于完全不同的平台打造，一款是定位硬派越野的Bronco，采用独立平台；另一款则是定位城市SUV的“弟弟”Bronco Sport，基于福特锐际平台打造。

Bronco

外观方面，Bronco拥有纯正的硬派越野“方盒子”造型，Bronco Sport则融入时尚元素，更有个性，更符合年轻消费者的审美。在车身尺寸上，根据福特官方数据，以Bronco猛禽版为例，长宽高分别为4826/2088/1814mm，拥有独立的梯形大梁和非承载式车身，定位中大型SUV；Bronco2022款 Sport长宽高分别为4386/1888/1813mm，和锐际一样使用了承载式车身的设计，定位紧凑型SUV。

Bronco Sport

动力方面，Bronco有2.3T EcoBoost四缸涡轮增压发动机和2.7T V6发动机可选，传动匹配7速手动变速箱和10速自动变速箱，并且采用前双叉臂+后整体桥式的悬挂结构的高性能硬派越野车，是越野迷心中真正的Dream Car。而Bronco Sport搭载的是1.5升和2.0升EcoBoost 发动机，匹配8挡自动变速箱，采用了普通城市SUV的承载式车身设计，虽然无法像大哥Bronco一样能去征服任何地形，但福特的四驱系统也为Bronco Sport赋予了比一般城市SUV更强的通过性。

综上所述，Bronco和Bronco Sport虽然承袭了相似的设计语言，但产品性能和设计取向都有很大差异，这种差异也体现在售价上。根据平行之家数据，兄弟俩价差近乎1倍，Bronco目前在北美市场已经爆单了，加价还不一定能买到，国内市场也只有平行进口这一个途径，算上关税等一些列费用，我估计国内能买到，起码也要70万起。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005