去年，登顶2022广东民营企业100强首位的正威集团向公众掀开了神秘面纱。1月9日，这家取代华为的“民企一哥”又与成都市人民政府签署系列项目合作协议，拟在新能源汽车、新型材料、生物医药、文旅等领域大展拳脚。而在签约现场，新势力威马高管的低调现身，却引发外界猜测，难道正威要与威马汽车联手造车?“隐形首富”入局车市，又将为国内新能源汽车产业带来何等影响?

事实上，大多数人对这家年收入达7227.54亿元的企业知之甚少：它至今未上市，没有公开的财报，主营业务是传统的有色金属行业，在2022年《财富》公布的世界500强企业中，位列第76位。作为以主导新一代电子信息和新材料完整产业链的高科技产业集团，正威集团业务范围涵盖产业投资与产业新城开发、战略投资与财务投资、大宗商品交易等，在业内更被赋予“铜业帝国”的美誉。此次签约，据协议中已公开内容显示，正威集团将在成都打造区域总部、生物医药产业基地等布局，更令人意外的是其将在成都投入建设新能源汽车全球总部和生产基地。这一利好消息立刻引发车圈关注。难道继小米、华为后，又一世界500强企业要入局造车?

从现场流出的流程单，或可猜测一二：签约现场，除政府要员及正威集团代表外，新势力车企威马汽车也赫然在列。该车企造车近8年，尽管短线偶有波折与浮沉，但坐拥十余万车主，手握浙江温州、湖北黄冈两座智能制造基地的威马，长期发展潜力仍不容小觑。此次威马“闪现”签约仪式，或预示着正威集团“躬身造车”的可能性将大大降低，而另一方面，正威携手威马敲开新能源造车大门的猜测，却增添更大的想象空间。

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