橙色的色调，倾斜的字体，货拉拉遍及大街小巷，在城市川流不息的车流中，帮这座城里的人筑巢寻梦。

陈师傅就是这橙色大队中的一员，在正式成为一名货拉拉司机之前，陈师傅曾在形形色色的行业都干过：在电子厂上过4、5年班，每天工作12小时，累也乏味；加盟了奶茶店，因疫情的肆虐生意也不尽人意...

奔波辗转之间，陈锋选择跟着自己哥哥，成为一名货拉拉司机。

隔行如隔山，刚开始接触货运的陈锋有些手足无措。第一次帮人搬贵重木箱，就因为太过紧张把箱角摔坏，遭了哥哥一顿骂。好在勤能补拙，陈锋每天跟着哥哥跑单，多学多问多看，在半个月之后就能自己独立干活。

“现在我就是月收入能达到1万2起吧，翻了三倍，赚的都是辛苦钱。“陈师傅拿出日记本向大家展示，上面记载了他2月份的所有收入和开销。”货拉拉平台上是跑了163单，一共是10468；线下单是1436元；再加点卸货费，七七八八算一起有个12786元。

几乎每一单，陈师傅都会主动搭把手帮客户装货、卸货，如果遇到有客户运送冰箱、洗衣机、玻璃、镜子等特殊易碎物品的时候，他还会主动帮客户做好额外固定拥绑。多注重一些细节，就能避免运输途中不必要的损坏。

“早晨5点就出门，忙的时候饭都吃不上几口。忙完身上真的没有一处是干的，为了赶路程又不敢停下来。这么拼命干，不就是为了还债嘛！”陈师傅回忆着过往种种，突然又会心一笑，“幸好有还呗，三年前就认识的老朋友了，让我能有钱周转，日子越过越红火。”

陈师傅总是相信：只要努力一点，幸福的日子就更近一点。

平凡的货运行业，因为货运司机不再平凡。疫情让每一个行业都举步维艰，但在每一轮的变革挑战和迁徙浪潮中，货拉拉司机就是最直接的亲历者和观察者。

截止至2022年8月，货拉拉在国内开通了352座城市，月活司机达66万，月活用户达950万，基本覆盖国内一二线以及重要三四线城市。货拉拉司机会帮助那些因梦想而迁徙的人，数禾科技也会他们点亮每一个小微梦想。旗下信贷平台还呗将会继续为资金流动效率要求高的小微企业主，提供小微专属信贷，以“好借好还呗”的产品主张，赋能那些奋力“向上”的人生。

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责任编辑：kj005