毋庸置疑,长安汽车近年来在产品设计方面有了质的提升,尤其在自主品牌阵营拥有了独树一帜的家族化设计风格。尤其针对年轻消费者打造的UNI系列,更是将潮流元素发挥的淋漓尽致。用“个性张扬,前卫动感”来形容恰如其分。
作为长安UNI序列开山之作,UNI-T激进的前脸设计和运动化的车身元素,让其一经推出便赚足了眼球。时至今日,长安也正式推出了中期改款车型——第二代UNI-T,那么它的变化到底有多大?
出色的设计可以博取眼球,但往往细节决定成败,在这点上长安的设计师深谙此道。作为改款车型,第二代UNI-T在外观方面并没有做较大的调整也在情理之中,不过很多细节方面的处理依然值得玩味。
不可否认,即便该车已经上市有3年的时间,但现在看来第二代UNI-T的外观颜值依然在线。外观在保留整体造型的基础上,在细节方面进一步优化和修饰,更好的提升了整车的精致度和运动氛围。
颜值在线 细节处理更精致
第二代UNI-T在内饰方面显然做足了功课,相较于老款车型,新车在中控台、方向盘造型、功能按键设计、空调出风口布局、车门内衬板设计用料灯方面均进行了全面的升级。
相较于外观设计的精进,第二代UNI-T在内饰设计方面明显投入了更多的精力。内饰的每处细节都进行了不同程度的优化和调整,更突出车内的整体感和一致性。此外,运动版车型专属的机甲风格内饰配色也为整车增色不少。
配置升级 内饰质感提升明显
动力系统方面,第二代UNI-T全系搭载蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,在动力性能和驾驶平顺性方面表现可圈可点。
第二代UNI-T的动力性能虽然算不上强劲,但起步轻盈,加速体验比较得体,应对日常城市驾驶需要绰绰有余。而平顺性主要体现在两个方面,其一是硬件调校层面,7速湿式双离合变速箱,可靠且高效,在大部分工况下换挡过程几乎察觉不到明显的顿挫感;其二是开启驾驶辅助系统后的跟车体验,当设置好跟车距离,可以很好的识别前方车辆,并根据前车车速进行动态调整,加速和刹车过程非常平稳,并不会给人很突兀的感觉。
编辑点评:
近年来,长安汽车很重视产品设计和用户体验,尤其针对消费者的喜好有着敏锐的洞察力,这一点可以说与时俱进。上市3年时间,长安UNI-T迎来的它的中期改款车型,虽然整体外观变化并不算大,但在内饰设计和配置方面却做足了功课。以迎合时下简约智能化的设计潮流,新车无论在内饰的整体视觉效果、操控体验以及硬件配置方面均得到了质的提升,也进一步增加了该车在同级别车型中的竞争力。
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动力够用 平顺性是亮点
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