四年磨一剑，自有锋利时；有志在年少，出鞘自生辉。

来自广西的冯留双，是今年4月份调到中铁广州局广佛西环项目部的，这是他从事铁路行业工作的第四年。说起广西人，大家的评价就是：勤劳能干，任劳任怨，很少抱怨。如果你觉得说的不够形象，那么看看他本人就知道了。

转体斜拉桥是广佛西环项目的重要工期控制节点，28号墩则为转体斜拉桥的主墩之一。在详细了解到冯留双的工作经历后，项目领导果断对他委以重任，将他安排到28号墩管理桩基施工，而他也不负众望，经过很多次与现场管理人员和施工队伍的探讨与沟通，终于在7月中旬比原计划提前100天完成转体斜拉桥主墩34根桩基灌注。

经验就是迈过无数个第一次

说起桩基灌注的成功经验，冯留双有些腼腆的说：经验就是迈过无数个第一次。

在调入广佛西环项目之前，冯留双主管路基、隧道、桩基、承台和墩身施工，“转体斜拉桥我还没参与过，不过我相信一定能干好！”本来就话少的他信誓旦旦的向主管领导保证着。

28号墩作为项目部的重要节点工程，过程中的安全质量、形象进度、文明施工都被给予高度重视，施工工期也非常紧张，且在既有铁路线附近施工，难度相当大。每天早上，冯留双都会骑着电动车，提前到工地上检查各个工作面的进展情况。他认真查看每一份施工记录、每一根桩的位置和深度等信息，确保每个细节都符合标准。到了中午，他则接过同事送来饭菜，草草解决。其实像这种忙碌的日子对他来说已经再熟悉不过了，毕业四年多来，他每天扎根在现场，不管是艳阳高照还是阴雨绵绵，他都准时拿上自己的百宝箱——施工管理工具包，里面装有技术规范、图纸、卷尺和笔记本等物品，奔赴施工现场，开始一天忙碌的工作。

对于自己的工作内容，冯留双很是清楚，“每天晚上，我都要复盘一下当天的工作，哪些地方还需要改进，哪些沟通方式还可以提高，明天的工作应该注意规避哪些风险。”这些都是他常考虑的问题。他还将每天的工作注意事项整理成“大十条”，从迎着朝霞而起到披着晚霞落幕，一天的时间都被安排的满满当当。

在施工过程中，冯留双每天都坚守在现场，监督各个环节的施工进度。手里的5米卷尺是他最忠实的伙伴，随时准备发挥作用：比如检查钢筋间距、混凝土结构尺寸等。在钻孔桩灌注拔球封底的过程中，他通过方量的计算，发现此次施工的大桩不同于以往自己灌注过的小桩，封底量大，按照正常的一车混凝土方量不足够拔球封底的量。他立即组织现场技术人员进行分析，并商量出解决对策：首先采用大料斗，先放满一斗再用第二车的料来拔球；然后调整罐车混凝土方量，并严格控制混凝土罐车到现场的时间，及时协调好车辆，最终顺利解决问题，保证了混凝土施工质量。

在一次桩基成孔的过程中，出现了一个问题困扰着他，经过仔细观察，他找出了根源。原来，是由于钻机钻进成孔速度过快，导致砂土层缩径，使得桩孔的直径变小。为了解决这个问题，冯留双决定及时调整成孔速度，同时加强护壁措施，确保成孔质量。

冯留双，只是项目部青年们的一个缩影，当很多人都沉浸在假期轻松与欢乐的时候，他们却依旧坚守在施工一线掀起的大干热潮中。就像嫩竹扁担挑大梁一样，虽然力量不足但却能承担重任。他们或是把责任当成习惯，或是把苦累当成磨砺，或是把付出当成快乐，生动诠释了“追光人”的定义。

陈素芳

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005