"楚科奇"号通用核动力破冰船将很快收到航行所需的两个 RITM-200 型核反应堆的其中一个，将在2023年年底收到第二个反应堆。

俄罗斯国家原子能集团公司总经理阿列克谢·利哈乔夫说：“我们继续致力于完成建立新的核动力破冰船队。‘楚科奇 ’号是22220型核动力破冰船项目的第四艘船。这一项目的首艘船是‘北极’号，接下来的两艘是‘西伯利亚’号和‘乌拉尔’号，它们成功地在北方海路严酷环境下完成了多项任务。安装在它们上面的 RITM-200 型核反应堆展现出了出色的性能。”

RITM-200 型反应堆是现世界上最现代化、提供动力最大的船用反应堆。该反应堆重达147.5吨，热容量为175兆瓦。它比之前使用的船用反应堆轻2倍、体积紧凑1.5倍、功率高25兆瓦，这提高了核动力船的速度和破冰性能 —— 新一代通用破冰船可破厚度达3米的冰层。

俄罗斯国家原子能集团公司下属企业“原子能机械制造”控股公司（Atomenergomash）总经理伊戈尔∙科托夫评论说道：“RITM-200 型新一代反应堆的生产研发和监控是在整个机械制造部门的参与下进行的。设计师和机器制造商的高度专业精神以及他们的团队合作能力使我们能够创造出一款今天不仅对破冰船船队而且对整个核能行业都至关重要的产品。除了发展北方海路，它们的使用还将可以有效地解决边远地区和难以到达地区的电力供应问题。”

自2013年以来，俄罗斯国家原子能集团公司（核动力破冰船运营企业）已为通用核破冰船运送了9台新一代船用反应堆。 第10个 RITM-200 型反应堆计划于2023年底运抵造船厂。

“楚科奇”号是22220型通用核动力破冰船项目的第四艘船，计划于2026年投入使用，现正在圣彼得堡的一个专门地点进行组装。

22220型通用核动力破冰船是世界上最强大、最现代化的破冰船。因为这一类型的破冰船增加了宽度（34米），所以能够在北极地区运载排水量高达10万吨的油轮。 除此之外，它们还能改变吃水深度，因此可以在近海和浅水中航行。“ 22220”型与另外两艘老式“泰米尔”级和“北极”级共同组成世界上唯一地核动力破冰船船队。

这些破冰船因其独特的特点而在北方海路上成功运营，并能确保沿着这条北极航线安全航行。 这条新走廊具有长度较短（相对于传统南方物流走廊）、货物运输安全、通行无瓶颈和无需排队等优势。 与其他航线相比，它可以将北欧和亚洲港口间的航程缩短近 40%。 这种明显的优势能影响海上运输的燃料消耗总量和碳排放总量。 因此，北方海路的开通可能会对全球供应链的可持续性和整个世界贸易做出积极贡献。

责任编辑：kj005