“列宁格勒”（Leningrad）号破冰船将在北方航道的航运发展中发挥重要作用。

俄罗斯联邦总统弗拉基米尔·普京正式启动龙骨铺设仪式，他表示：“今天的俄罗斯拥有独一无二的，我想强调这一点，独一无二的、世界上最大的破冰船队。这给我们带来了巨大的竞争优势，为发展物流、工业、创造新的就业机会、北极城镇的综合发展、实施真正的全球项目、为与我们的合作伙伴、朋友，以及所有想要并愿意与俄罗斯合作的人开展国际合作提供了巨大的机会。”

俄罗斯国家原子能集团公司（Rosatom）总经理阿列克谢·利哈乔夫（Alexey Likhachev）认为北方航道（NSR）的进一步发展必然涉及北极造船业的扩张。“在不久的将来，将需要大量的高冰级货船，”阿列克谢·利哈乔夫（Alexey Likhachev）评论道：“北极造船业正在成为俄罗斯的一个重要战略领域，俄罗斯国家原子能集团公司（Rosatom）不仅是客户，而且也正在参与这项工作。”利哈乔夫相信“列宁格勒”号破冰船将为该地区的发展做出贡献。

22220型核动力破冰船共有3艘在役，分别是领先的通用核动力破冰船“北极”（Arktika）号（2020年开始服役）、第一艘系列通用核动力破冰船“西伯利亚”（Sibir）号（2021年开始服役）和第二艘系列通用核动力破冰船“乌拉尔”（Ural）号（2022年开始服役）。第三艘系列核动力破冰船“雅库特”（Yakutia）号（计划于2024年12月投入使用）和第四艘系列核动力破冰船“楚科奇”（Chukotka）号（计划于2026年12月投入使用）正在建造中。

22220型破冰船是基于创新解决方案建造的。核动力破冰船配备了新一代反应堆装置RITM-200。该装置为纯俄罗斯产，没有外国同类产品，且符合当今全球核能的发展趋势。破冰船的双吃水设计使其能够在北极海域和极地河流的入海口作业，特别是在叶尼塞河（杜迪诺方向）和鄂毕湾的浅水区。

北方航道航运的发展将有助于提高全球供应链的弹性。

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