去年12月22日,贝特瑞在深圳召开以“强链强升级,共建增长极”为主题的2023年合作伙伴大会。据悉,来自全球100余家供应商代表参加此次大会,共同探讨产业链高质量发展“增长极”,贝特瑞董事长贺雪琴在会上分享了在当下产业周期的思变。

贺雪琴表示,当下新能源产业进入“大出海时代”。2023年1-11月,中国新能源汽车出口109.1万辆,同比增长83.5%,超过传统燃油车51.5%的出口量增幅;动力电池出口114.2GWh,同比增长94.6%,数据表明,我国新能源产业链海外布局正快速扩张。但公开资料显示,新能源产业链出海仍面临一定压力,本月初,美国能源部(DOE)发布《<通胀削减法案>外国敏感实体指南》,该法案中规定美国国内电动汽车若想继续享受税收政策,从2024年开始,将不得使用任何由外国敏感实体(FEOC)制造或组装的电池组件;从2025年开始,将不得包含任何由FEOC提取、加工或回收的关键矿物。此外,FEOC的范围也被明确界定,包括中国、俄罗斯、朝鲜和伊朗。

在应对产业周期挑战和欧美国家全力扶持当地产业发展的背景下,贺雪琴特别提出,希望产业链合作伙伴共同携手,深度强链优链,打造自身核心竞争优势。其中,强链升级需要链条升级,需要坚持企业、经营等不同维度的对标升级,并强化产品竞争力、布局竞争力、创新引领力和团队战斗力这四大能力。同时,强链在于打好地基,用战略方向一致、节奏拉齐、流程构建、数字化建设、真正共同开发解决方案来达到目标一致、价值观一致,打造良性的生态系统。

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