航空航天作为当今世界最具挑战性和广泛带动性的高技术领域之一，是国家综合实力和大国地位的重要体现。作为南京航空航天大学长空学院航空航天类的23级本科生，对国家发展成就的领略同样是引领和支持我们发展的重要部分，故御风远航实践支队于2024年7月8日赴中国空气动力研究与发展中心实践参观学习，在探访中国空气动力与风洞实验相关研究领域研究发展现状的同时，也值此契机深入思考个人的专业选择与职业发展。

中国空气动力研究与发展中心组建于1968年，为适应我国航空航天事业和国民经济发展需要，由钱学森、郭永怀规划，毛主席批准建立。建设发展四十余年来，气动中心建成为我国唯一的大、中、小设备配套，低速、高速、超高速衔接，风洞试验、数值计算、模型飞行试验三大研究手段齐备，气动力、气动热、气动物理等研究领域宽广的国家级空气动力试验研究中心。

研究中心依托各型风洞设备，主要开展飞行器空气动力相关的风洞试验、数值模拟、模型飞行试验及关键技术攻关，提供气动数据和气动问题解决方案，并对飞行器空气动力性能进行验证评估。在学科前沿领域对空气动力学与交叉学科的新概念、新方法、新技术进行研究，为我国国防事业、空气动力学科发展与国民经济做出重大贡献。本次实践重点参访的超高速空气动力研究所，是根据钱学森、郭永怀等老一辈科学家的构想而设立，主要研究对象为战略、战术导弹和航天飞行器，主要模拟马赫数范围5~30，高度0~100千米。

实践支队重点参访了航空声学风洞，弹道靶风洞等中心重点试验室所（出于保密等原因，下述风洞简介主要来自中心官网）

5.5米×4米声学风洞是一座开/闭口试验段两用的低湍流度低噪声回流式低速风洞。该风洞配备了多功能支撑平台、模型腹撑/尾撑支撑装置、声学测量系统、静态压力测量系统、测力天平等设备，主要承担气动声学试验和气动力试验。

200米自由飞弹道靶采用二级轻气炮将飞行器缩比模型发射至真实飞行速度，模型在环境气体真实、组分和压力可调的靶室内自由飞行，通过多站阴影照相、双目姿态测量或遥测等手段获得模型飞行参数的方式开展试验。该设备主要开展自由飞气动力、气动特性、材料抗粒子云侵蚀、超高速碰撞效果、气动物理现象等试验研究。

最后在实践行程的最后一站，我们参观了钱学森厅。爱国，奉献，求真，创新，是贯穿钱老一生的品质风范，在他心中，国为重，家为轻，科学最重，名利最轻，他以对祖国和人民的无限深情，和率真的人生态度，诠释了一名“人民科学家”的高尚品质。钱老的一生被浓缩成了面前的几段文字，但文字背后那份对科学与祖国的炽热，深深感染着支队里的每一位成员。

通过这次实践参观，实践支队成员们对于我国空气动力试验研究有了更加直观的认知，更切身实际地感受到大国重器的伟大力量。身为新时代国家事业发展中不可或缺的角色，我们必将坚定理想信念，增强专业本领，勇当国家事业发展和创新的弄潮儿。（陈博文 王宇奇 侯岩松）

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