2024年10月，神舟十九号载人飞船的顺利发射，不仅标志着中国航天事业的又一里程碑，更彰显了国家科技实力的飞跃。在这背后，有中国科技人才的巨大贡献，也有卓越技术实力和创新精神兼具的苏州东菱振动试验仪器有限公司对中国航天的持续赋能。

近日，由中国机械工业联合会组织的科技成果鉴定会在苏州隆重召开,会议对东菱公司自主研制的全球首台套单体100吨超大推力电动振动试验系统进行了科技成果鉴定。由行业权威专家组成的鉴定委员会一致认为, 该系统为我国自行研制的单台最大推力电动振动试验装备，总体技术水平国际领先，为全球振动试验技术的发展树立了新的标杆。

国家所需，企业所向

随着我国载人航天工程、探月工程、大运载工程等航天技术的蓬勃发展，卫星、空间站、大飞机、航母等国之重器的质量和尺寸不断攀升，结构复杂度也日益增加。面对这一挑战，东菱公司积极响应国家号召，紧跟时代步伐，于2021年启动了单体100吨电动振动试验系统的自主研发项目。这一创新举措，不仅是对国家需求的精准把握，更是对民族科技自立自强精神的生动诠释。

技术攻关，铸就辉煌

在100吨电动振动试验系统的研发过程中, 面对技术难题,东菱公司研发人员迎难而上,从未畏惧，他们以坚定的信念和顽强的毅力，投入大量研发资源，历经两年艰苦卓绝的努力，成功突破了超大推力高强动圈设计制造技术、动圈自适应高效冷却控制技术，以及超大型功率放大器等一系列关键核心技术的难题。

超大推力驱动下动圈的设计制造，要求极高的精度和稳定性，稍有差池便可能导致试验失败。东菱公司研发团队通过反复试验和优化，终于实现了动圈结构的精准制造和高效导向，确保了系统的持续可靠性和稳定性。同时，针对系统发热量大、冷却效果差的问题，研发团队创新性地研发了动圈自适应高效冷却控制技术，有效降低了系统温度，提高了整体性能。

未来已来，应用无限

这台全球首创的单体100吨超大推力电动振动试验系统，标志着我国高端装备制造技术的重大突破，更为我国航空航天、船舶、轨道交通等重大部件乃至整机的可行性试验提供了可靠的试验保障。该系统能够模拟现实工况，进行正弦振动、随机振动、冲击、连续碰撞等力学试验，全面满足各类高端装备的力学环境试验需求。而且其应用范围广泛，无论是航空航天领域的飞行器研发，还是船舶工业的海上巨擘，亦或是轨道交通的高速列车，都将受益于这一创新技术的加持。同时，该系统还可与环境试验箱配用，进行综合环境的可靠性试验，为我国重点科研产品进行大推力振动试验提供全方位的解决方案。

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