近日，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主塔顺利完成封顶，刷新了世界海中桥梁主塔的高度纪录。作为该项目的外加剂供应商，中建新材为大桥主塔的顺利施工，提供了全过程、定制化的产品与技术服务。

挑战：海洋环境下的混凝土性能考题

西堠门公铁两用大桥主塔施工在特定环境下进行，对材料性能提出了特殊要求：

海洋环境施工：桥址所在西堠门水道每年6级以上大风超过100天，并伴有复杂的风、浪、潮、流。高盐雾、高湿度的环境，对混凝土结构的长期耐久性是严峻考验。

超高泵送需求：主塔混凝土需要泵送至近300米高空进行浇筑，且一次性浇筑方量大，须确保混凝土的可泵性和工作性满足连续施工需求。

履约：以专业化服务守护超级工程

面对挑战，中建新材组建专项技术服务团队，为工程提供稳定可靠的支持。

定制化综合解决方案：针对主塔混凝土超高泵送、高耐久性的核心需求，中建新材提供的高性能减水剂产品，有效改善了混凝土的流动性与粘聚性，成功实现了近300米高空的“一泵到底”，全程无堵管，为结构耐久性奠定了坚实的材料基础。

全程现场技术服务：项目施工期间，中建新材技术服务人员全程驻守现场，配合施工节奏，确保产品性能在复杂现场条件下稳定发挥。

稳定可靠的供应保障：在工期紧、任务重的关键阶段，中建新材依托稳定的生产保供能力和高效的物流调度水平，实现了外加剂的及时、稳定供应，全力保障了主塔施工不同阶段的连续作业需求。

链接：甬舟铁路西堠门公铁两用大桥

西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，是世界最大跨度公铁两用大桥。甬舟铁路项目建成后，对实现宁波舟山一体化发展，融入“一带一路”和长江经济带建设具有重要意义。

新元伊始，征程再续。中建新材将继续秉承专业精神，与各方伙伴一道，携手谱写基建新篇，共赴高质量发展的崭新未来。

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