3月10日，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局集团代建、中铁电气化局集团承建的柳梧铁路首条接触网承力索在平南乌江特大桥成功架设，柳梧铁路站后“四电”工程接触网专业进入全面攻坚阶段。

承力索架设是接触网施工的核心工序之一，兼具电能传输与悬挂接触网导线的双重功能。为确保全线首条承力索顺利架设，项目部科学编制施工组织设计，细化优化作业方案，选取条件成熟的锚段率先开展放线作业。施工前，对作业人员进行全覆盖安全技术交底，明确关键工序与质量控制要点；架设过程中，合理安排作业顺序，严格卡控重要环节与工艺标准，为首次架设任务圆满完成奠定了坚实基础，也为后续承力索施工统一了工艺标准和质量要求。

本次架设承力索位于桂平北站至平南北站区间的两个锚段，共计6.149条公里。截至目前，柳梧铁路全线接触网施工总体累计完成40%，支（吊）柱组立开累完成10414根，附加线累计架设482.953条公里，硬横梁累计架设62组，腕臂安装2515套。

作为柳州至广州铁路的重要组成部分，柳梧铁路不仅是川渝云贵及桂中地区通往粤港澳大湾区的重要货运通道，也是一条客货兼顾的区域性干线铁路。项目建成后，将对加速构建跨区域运输铁路网，推动广西全面对接粤港澳大湾区具有重要意义。（侯瑞）

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