随着国内航空出行市场持续复苏，枢纽预约停车需求持续走高，机场周边第三方停车场已经成为旅客自驾出行的重要配套。纵观行业现状，国内多数枢纽周边预约停车普遍采用“停车+摆渡接驳”捆绑套餐销售模式，将摆渡接驳成本统一打包计入停车套餐价格内，套餐模式简化了产品售卖逻辑，但也催生了不容忽视的行业消费痛点。

当前枢纽停车市场中，大量长周期停车用户、熟悉场地的自主出行用户，本身并不需要摆渡接驳服务。但在传统捆绑套餐规则之下，无论用户是否使用摆渡服务，都必须被动承担接驳对应的服务成本。部分旅客无需摆渡却为闲置服务付费，既抬高了用户实际消费支出，也造成服务资源错配，成为制约预约停车消费体验提升的行业共性问题。行业亟需跳出固有套餐逻辑，探索更加灵活、选择权归还给用户的新型停车解决方案。

2026年8月7日，国内枢纽停车服务品牌泊安飞停车正式上线全新服务模式【随心达】，这是继旗下好猫停车产品迭代之后，泊安飞在停车服务模式层面的又一次重要革新。本次“随心达”模式首个试点落地泊安飞北京首都机场的自营停车场，面向首都机场出行车主开放全新预约停车选择。

据介绍，泊安飞停车的“随心达”模式彻底重构传统套餐，将过去一体化捆绑套餐升级为基础停车+接驳自选的新型消费模式。在“随心达”模式下，用户可单独支付低价基础停车费用，仅享受车场停放、安防值守等基础停车权益，自行往返交通枢纽；摆渡班车、专车代步等接驳相关服务全部转为可选服务，有接驳需求的用户可根据自身出行情况按需单独选购，让“停车更便宜，选择更自由”。

同时“随心达”模式还打破枢纽停车行业长期存在的捆绑销售固有逻辑，将服务消费选择权真正交还消费者，跳出“套餐一刀切”的行业惯性，针对长停用户、自主出行用户、还给周边临时办事的用户供分层服务选项。一方面降低无接驳需求用户的停车消费门槛，另一方面保留完整增值服务供给，兼顾性价比与服务丰富度，为国内枢纽预约停车行业提供全新的产品设计思路。

简单来说，选择“随心达”模式的停车场，用户不再被迫为自己用不上的接驳服务买单。熟悉路线、短途步行即可抵达航站楼的旅客，只需要购买基础停车服务即可；携带大件行李、夜间抵达、多人出行等有接驳诉求的旅客，则按需选购摆渡、专车代步增值服务，实现“需要才买、不用不付”。

作为国内专注交通枢纽场景的专业停车运营品牌，泊安飞停车依托自主研发智慧停车管理系统，布局全国多地机场、高铁站自营停车场，持续推进服务模式创新，先后落地代客泊车、好猫停车等创新产品，服务千万级出行旅客。泊安飞方面表示，「随心达将以试点车场持续打磨产品与运营流程，后续计划逐步向全国更多枢纽车场推广该模式，持续优化枢纽自驾停车消费体验，推动行业走向更加透明、灵活的服务新阶段。

责任编辑：kj005

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