风力发电机组混凝土混合塔筒（以下简称“混塔”）是近年来风电行业大力推广的新型塔架结构形式，下部采用钢筋混凝土段、上部采用钢塔段，充分发挥了混凝土材料在抗压和抗疲劳方面的优势。然而，混塔在工厂预制、现场拼装的过程中，塔筒节段之间的座浆缝不可避免地成为结构外观和防护体系中的薄弱环节——处理不当可能导致水分渗入、钢筋锈蚀，进而威胁塔筒的长期结构安全。江苏宏亚高空工程有限公司混塔事业部（江苏混塔工程有限公司）近期承接的辽水彰武200MW风电项目W19号机位混塔彩绘维修工程，正是针对这一行业共性技术难题的一次典型实践。

风塔彩绘图

辽水彰武200MW风电项目位于辽宁省阜新市彰武县境内，属于典型的北方内陆风电场区，冬季寒冷干燥、夏季高温多雨，昼夜温差大，对混塔外壁涂装体系的耐候性提出了较高要求。该机位混塔在运行一段时间后，座浆缝区域出现了不同程度的开裂、粉化和色变现象，原有涂装保护层在座浆缝位置出现局部剥落。业主方中国水利水电第六工程局决定对该机位进行全面的座浆缝修复和外壁彩绘翻新，江苏宏亚高空工程有限公司凭借防水防腐保温工程专业承包壹级资质及丰富的风电混塔维修经验承接了这一任务。

维修施工的核心工艺分为五个关键步骤：座浆缝清理、座浆缝修复、涂刷底漆、涂刷两道面漆和绘画。座浆缝清理是决定后续修复质量的基础环节，施工人员使用角磨机沿座浆缝两侧精细打磨，将松散的混凝土浮浆、老化涂层和粉化物质彻底清除至坚实基层，同时严格控制打磨深度，避免损伤两侧完好的混凝土基体，再用高压风枪将缝隙内粉尘碎屑彻底吹净，确保修复材料与基层牢固黏结。

座浆缝修复采用环氧拼接胶作为核心修补材料，这种材料黏结强度高、收缩率低、耐候性好，特别适合混凝土节段间的接缝修补。施工人员将环氧拼接胶均匀填入座浆缝内，用专用工具压实抹平，使修复面与塔筒外壁平滑过渡；较宽缝隙采用分层填筑，避免一次填充过厚导致固化不均匀，修复完成后精细打磨确保表面平整度满足涂装要求。

底漆采用环氧封闭底漆，渗入混凝土毛细孔隙形成致密封闭层，增强基层与面漆的层间附着力。施工遵循勤沾、短刷原则，涂刷方向一致、接槎整齐，待表层干后进行面漆施工。面漆采用丙烯酸聚氨酯面漆两道涂刷，这种材料具有优异的耐候性、保色性和耐化学腐蚀性，两道涂刷方向相互垂直以确保漆膜均匀无漏涂，层间间隔时间严格按产品要求执行。

绘画环节是整个维修工程的点睛之笔。项目团队采用电脑模拟、坐标标注、分块精绘、地面指挥的四步工法：先按塔筒实际尺寸在电脑中模拟彩绘效果图并分块分割，高空画师按分块图在塔壁上精细绘制，地面指挥人员在更佳观景位置通过对讲机实时校正。这一工法充分利用了江苏宏亚自主研发的风电混塔彩绘美化装置和喷涂面积可调的烟囱彩绘均匀喷涂装置等专利技术经验，将工业化精度与手绘艺术有机融合。

本次维修工程历时四十余天，施工团队克服了北方秋冬季节气温低、风力大等不利因素，经业主方、监理方和施工方三方联合验收，座浆缝修复密实平整、涂层附着力良好、彩绘色泽均匀，维修质量全面符合方案要求。安全管理方面，所有高空作业人员持证上岗，电动吊篮配备防倾斜安全锁和独立安全绳，项目还应用了冷却塔彩绘及维修用安全吊篮专利技术，通过改良挂篮结构提升了吊篮在塔筒曲面上的贴壁稳定性，为高空作业提供了更平稳可靠的平台。

座浆缝修复是风电混塔运维中常被忽视却至关重要的技术环节。随着风电混塔装机量的快速增长，早期投运的混塔陆续进入运维期，座浆缝的检查和修复需求将日益增多。辽水彰武项目的成功实践，为同类混塔座浆缝彩绘修复工程积累了可借鉴的技术经验，也再次印证了江苏宏亚高空工程有限公司在风电混塔维修领域的专业技术实力。

责任编辑：kj005

文章投诉热线:157 3889 8464  投诉邮箱:7983347 16@qq.com