9月4日，第一届融和电科两轮出行产业生态大会在上海举行。大会由上海融和电科融资租赁有限公司（简称"融和电科"）主办，以"产融共生·智行未来"为主题，定向邀约了全国80余家车厂、电池厂、运营商、回收企业及行业协会代表，通过线下会议及线上直播的模式，共探两轮出行产业高质量发展路径。

郑州电驴哥网络科技有限公司（电驴哥科技）董事长冯雷冲作为嘉宾受邀出席，并作主题分享。

作为融和电科首次举办的两轮出行垂直领域产业大会，大会定位于“汇聚行业智慧，共建产业生态，共绘绿色出行新蓝图”，涵盖了战略发布、生态伙伴分享、战略签约与荣誉授牌、圆桌交流等环节。大会特别邀请了供应商、运营商、回收企业及行业协会等领域内的头部代表，进行现场分享和碰撞。

大会主办方，融和电科是国家电投集团从国企控股向混合所有制改革试点企业。作为新能源交通领域的专业化服务商，深耕绿电交通产业金融领域。

在两轮出行赛道，融和电科创新打造 “电池银行+整城换电+智能管控+闭环回收” 四位一体城市级两轮车能源生态方案，累计持有两轮车租赁电池超50万套，业务落地覆盖全国多座重点城市。在央企背景与成熟生态的加持下，大会呈现出相当的行业深度与产业关联度。

大会现场举行了战略合作伙伴授牌仪式，郑州电驴哥网络科技有限公司获融和电科“2026年度战略合作伙伴”授牌。

电驴哥科技作为两轮出行运营一线企业，在车辆运营、城市拓客、运维管理等方面积累了扎实的落地经验。双方的合作，是产业平台与运营商的深度协同，融和电科的生态能力，通过电驴哥的运营网络实现价值转化；电驴哥的运营实践，也为融和电科优化产品设计与模型提供了落地的参照。

郑州电驴哥网络科技有限公司董事长冯雷冲，在圆桌会议环节，与宁波喵走、雅迪科技、小北租车、昆明云游就“未来共享出行的市场格局展望，两轮出行下半场转型升级”的话题，做了主题分享。冯雷冲表示：未来三年共享出行行业，运营效率将取代规模成为第一竞争维度。

当前两轮电动车全社会保有量已突破4.2亿辆，主战场正从“卖新车”转向“存量车的高效运营”；共享电单车2025年投放已超800万辆，县域、景区、大学城等场景化精细运营是下一个价值洼地。在他看来，锂电化、智能化、合规化是决定行业格局的三大因素，“资质比资金重要，合规比规模重要”。

谈及两轮出行下半场的转型路径，冯雷冲认为，电摩与新国标电自，是双轨共生关系。电摩运营化吃城配效率红利，电自智能化吃合规红利，运营商应依据场景双轨配置资产。他特别强调，资产的产品力是决定营业数据的第一性变量，直接撬动出租率、客诉率、周转效率和残值率四条生命线，“产品力强一档，出租率能拉开10到20个百分点，全生命周期回报可提升25%以上”。

把资产的产品力真正沉淀为可复制、可扩张的运营能力，单靠运营商难以独立完成，需要整车厂、运营商、换电能源与金融机构在同一张生态地图上协同合作。

融和电科作为国家电投融和租赁旗下的绿电交通产融服务平台，正是沿这一逻辑展开——它将"电池银行+整城换电+智能管控+闭环回收"四位一体，打造成了可复制、可风控的城市级能源生态；其电柜融资租赁、轻资产出表、海外融资、整城换电的整体方案，让运营商拿到的不是"一辆车"，而是"即插即营"的资产单元。对运营企业来说，这条轻资产扩张的路径，是实打实的助力。

两轮出行是民生行业，正如大会所倡导的"汇聚行业智慧，共建产业生态，共绘绿色出行新蓝图"，行业的健康发展，需要上下游企业合和共生、协力共建。电驴哥将继续深耕两轮出行运营领域，与产业伙伴携手，推动两轮出行产业规范、健康、可持续发展，为绿色出行和低碳发展贡献一份力量。

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