在成为花生好车车主的200多天里，他总会趁着风和日丽的好天气，开着他的哈弗H2带母亲出门转转。“母亲这辈子过得太苦了，年轻时为了养活姐弟四人，洗衣缝补奔波操劳，落下了痛风风湿的毛病，一辈子没出过远门。如今年岁大了，腿脚更是不灵活，不方便坐飞机、坐火车。”王涛说，他就想母亲含辛茹苦把他养大，一定要带着母亲出去旅旅游，看看祖国的大好河山，带她享受一下生活。

在与王涛的交谈中笔者得知，在老家河北唐山，王涛经营着一家小超市，收入不多，但是还算是稳定。想带母亲出门旅游的愿望，其实已经压在王涛心里好几年了。但是由于超市经营需要资金压货，他没有足够的钱买车，这个心愿就一直搁置了下来。直到去年十一黄金周的时候，他遇到了正在忙着做地推的花生好车客户经理陈浩。

“当时，第一次听说一成首付就能有车开，内心特别激动，加了花生好车的工作人员的微信。”王涛回忆道，“回家后立马上网搜了搜，公司是2015年成立的，说是一家为用户提供“先用后买，终身服务”的汽车新零售平台。和小陈微信沟通了半天，也搞明白了啥是以租代购。不过我也不介意，反正咱都是本本分分的按时交钱，之后再一过户，车早晚是我的，先有车开最重要。”最终，王涛赶着双十一活动下了单，一个多星期就收到了车，忙过了春节，就载着母亲去逛了北京城，不到一年的时间里，跨越150多个城市游了小半个中国。

事实上，回忆起王涛这个车主，花生好车唐山路北门店经理陈浩心里也是记忆犹新。18年，陈浩供职的4S店生意惨淡，当时，大学刚毕业的他完全没有意识到一家前几年还风光无限的4S店，会没等熬到金九银十，就突然关张了。但是，很快陈浩看到了家门口花生好车招兵买马的消息，出于一个年轻人对“线上+线下”新零售模式的认可，就投了简历，过五关斩六将，加入了花生。而那台哈弗H2是陈浩入职花生好车之后的第一单生意。

“卖出去的不仅仅是一台车，更是在花生继续工作下去的信心和希望。”陈浩说，“你能想象到1400台东风标致308才10多天就买没了么，反正我当年毕业时想都不敢想。入职花生这一步算是走对了。”

今年车市寒冬依旧，但是汽车新零售反而迸发出无限生机。今年年初，为了进一步降低月还压力，花生好车曾独家推出了36/48期月租+尾款的购车方案，最低月租不足千元。据公开数据显示，去年天猫双十一花生好车累计成交量达6238台，而今年双十一花生好车完成总订单量7466单，交易额突破10亿元。

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