当前,汽车行业正从能者生存、强者生存向智者生存时代过渡,整个市场已经进入白热化竞争阶段。参与竞争的汽车企业深知,唯有不断突破,才能不被时代淘汰。

9月4日,2022中国新能源汽车耐力赛——6小时双车不充电接力赛在湖南株洲国际赛车场正式举行。长安深蓝SL03继拿下百米加速冠军后,斩获本次比赛“最具突破精神新能源品牌奖”。

据悉,中国新能源汽车耐力赛借鉴国际成熟的汽车赛事模式和规则,所有参赛车辆均为量产车且没有经过任何改装。在株洲国际赛车场3.77公里、14个挑战性弯角、最大落差达25.98米的赛道上,各战队车手驾驶赛车,不仅要激烈追逐,精准切弯,更要直面新能源汽车续航里程焦虑,把车辆性能和续航里程发挥到极致。

“这是我第一次参加新能源汽车耐力赛,比赛前还担心极限驾驶情况下新能源车的续航里程。在比赛后程,我们发现赛车剩余电量非常多,就有勇气将速度提起来了。在整个提速过程中,长安深蓝SL03的动力输出非常平顺,让我十分惊喜。”冲过终点线的车手杨硕对赛车的表现给予了极大的赞许。

凭借超集电驱与后驱基因的融合,长安深蓝可以实现较为出色的驾控体验。车手吴文昌完成比赛后如此评价长安深蓝SL03的表现:“它完全配合了我们的战术需求。电动车的‘快’不是多新鲜的事,但深蓝SL03给我的驾驶感受非常清晰,让人感到意外。”

据了解,长安深蓝SL03基于全赛道纯电驱动专用平台EPA1打造,搭载新一代超集电驱系统,最高效率可达95%,对降低整车能耗起到了至关重要的作用。此外,长安深蓝SL03还实现了兼顾全电和后驱的设计理念,使得新能源车也拥有出色的操控体验,满足年轻一代对运动性能的追求。

在“6小时双车不充电接力赛”环节中,除了让车辆性能和续航里程发挥到极致外,车辆还需要在专业赛道上进行入弯、出弯等极端操控,这无疑给车辆三电系统的稳定性带来了极为苛刻的要求。在这种赛制规则下,参赛车辆很有可能面临电机过热和电控故障所带来的巨大风险。

据介绍,长安深蓝的iBC数字电池管家系统,通过车+云BMS双重监控等9大数字管理技术,将动力电池安全推升到新高度,以全方位的主被动安全服务重新定义出行安全,也为长安深蓝LS03在“6小时双车不充电接力赛”提供了有力的稳定性保障。

长安汽车相关负责人表示,得益于“香格里拉计划”的快速推进,长安汽车在新能源领域实现快速发展和落地。“此次在新能源汽车耐力赛的出色表现,进一步证明了长安深蓝SL03的实力。”

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