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云南最大的网约出行公司,为何批量采购纯电动的瑞风E3?

云南最大的网约出行公司,为何批量采购纯电动的瑞风E3?
2022-09-19 15:16:32 来源:财讯界

“之所以选择采购纯电动MPV,主要是对于网约出行的智能化转型,并在这个基础上提升出行体验、降低运营成本。”云南网约出行公司的掌舵人李先生说道。目前,已经陆续采购30余台瑞风E3,主要是用于城际网约出行,新车交付后立刻投入到运营中,均每台车一天要跑五六百公里,多的要跑七八百公里。

李先生是滇约投资集团的CEO,一直致力于打造新型智慧交通生态链,以互联网技术为依托,以新能源汽车为运载工具,以充电站为能源补给,整合打造一个司机和旅客的移动出行网络,旗下含滇约出行、滇约充电、滇约大巴、滇约速运、滇约商城、交安科技等业务板块,形成了以城际网约出行为核心业务的商业生态。

虽然执掌如此庞大的商业“帝国”,但多年的创业经验让他不仅拥有极高视野的战略与生态布局,也深入到具体营运出行的各个细节中,了解每一条线路、每一辆车、每一位游客的反馈,并以此持续优化网约出行业务的服务体验。而瑞风E3正是高度符合战略布局与营运保障下,选出的得力干将!

大幅降低运营成本,瑞风E3堪称城际网约出行得力干将

瑞风E3采用国轩高科成熟电芯产品,搭载75.2kwh磷酸铁锂电池,配合先进的四合一电驱系统,百公里电耗处于行业领先水,CLTC工况下续航里程415km,可大幅节约网约出行运营成本。

相比燃油车而言,瑞风E3充满电后,按当前电价每公里仅需0.1元,也就相当于每天可以多赚二三百。对比,李先生也深表认同:“我们一共采购了三十多台瑞风E3,目前大部分车型已经投入运营,作为智慧出行生态中最关键的一环,最满意的还是在用车成本上。瑞风E3能源成本大概是同级燃油MPV的五分之一,而超低能源成本对于长时间、高频次的城际网约出行业务而言,无疑有着大幅提升运营收益的效果。”

“当然,还要点赞的是直流快充,30-80%仅需半个多小时,也就是司机们午休吃个饭的时间,电量就能迅速恢复,不会因为充电而耽误营运。”而且,李先生还表示:“我们集团也自建了充电桩网络,能够做到营运车辆集中补能,如果利用夜间电价波谷时间进行交流慢充,0-80%需要10小时,不仅安全可靠,也节省成本,进一步实现开源节流。

现在新能源汽车竞争越来越激烈,消费者不仅要求产品能打,而且还期待更优质的售后服务。而瑞风E3所提供的全面售后保障也促成了采购决策。电池拥有8年或20万公里质保、20万公里免维护;电驱动质保8年20万公里、16万公里免换油维护,而且对于营运而言的三电(可选)40万/60万公里原厂延保政策,也让高强度的城际网约出行没有后顾之忧。

城际网约出行好帮手,瑞风E3赢得司机和乘客点赞

事实上,滇约出行每天用车司机也对瑞风E3给予了优秀的评价。司机王哥表示:“我开瑞风E3快一个月了,目前跑了一万公里,相比之前的燃油MPV,瑞风E3在操控和舒适上的有着明显优势,开着更有劲,满载跑高速可以轻松上120km/h,起步和提速都比较给力,车内也比较安静,毕竟没了发动机的噪音嘛。”最大扭矩295 N·m,最大功率150Kw,30%的爬坡度,对于纯电动车还有这样的动力能,无疑可以轻松满足各种路况和承载下的城际出行,而且全系标配的ESC车身稳定、电子驻车、10.25寸中控大屏、倒车影像等,大幅提升了驾乘人员在旅途中的行驶安全。

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不仅是司机如此,从乘客口中也可以听到了不少好评的声音。5145×1765×1900mm的车身尺寸,3110mm的轴距,内部纵深超过2800mm,更大的空间也让乘客坐得更加舒服,充分满足载人与载物的多元化需求。乘客张女士表示:“我时都喜欢用滇约出行,选择它第一考虑的就是便利,手机下单、线上查询,还可以享受”门对门“的用车服务;其次就是它用的车子(瑞风E3)坐着还是宽敞舒服的,一路上稳稳当当,后备箱也够大够方便!”

由此来看,瑞风E3赢得了公司掌舵人、用车司机以及乘客的三方好评,未来也将给网约出行公司注入更强、更多的发展动力。正如李总所说:“在国家双碳政策和油价高企的背景之下,以瑞风E3为代表的纯电动商用MPV跑城际网约是大势所趋,相信有这款车的支持,一定能够让我们集团的出行业务更上一层楼!”

责任编辑:kj005

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