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广汽丰田拥抱市场蓝海,文大力实现百万年销有望

广汽丰田拥抱市场蓝海,文大力实现百万年销有望
2022-10-26 14:50:32 来源:财讯界

编辑导语:广汽丰田上半年累计销量超50万,广汽丰田执行副总经理文大力曾在任期第一年提出,“两年内,产销冲上100万辆”的目标;如今2022进程过半,业内人士分析:文大力有望完成百万年销。

上半年累计销量50台

日前,广汽丰田官方发布公告称。上半年累计销量500200台,广汽丰田2022年6月共售出新车100,866辆,同比增长37.8%,2022年1-6月累计销量超50万辆,达500,200辆,同比增长19.9%。继今年6月销量突破10万辆后,广汽丰田单月销量以及同期累计销量均创历史新高。

广汽丰田取得的亮眼成绩,与旗下多款车型热销密不可分,具体细分车型方面,凯美瑞(参数丨图片)6月份销量为23714辆,同比增长28.68%,仍然处于B级轿车市场中销量霸主的地位,作为广汽丰田的主力走量车型之一。

“广汽丰田经过自身调整,附加高品质和良好口碑,在降价促销和6月份政策红利等作用下,销量取得了很大的成功,6月份广汽丰田销量超过了万辆就有4款车型。”汽车分析师任万付评价。

业内人士分析,今年下半年,汽车市场将在多重利好助推下加速回暖。在上半年良好发展势头的基础上,广汽丰田全年销量将有望突破百万辆大关。

2020年7月,广州车展上,广汽丰田执行副总经理文大力曾表示,广汽丰田将在两年内,产销冲上100万辆。如今距离截止日期还有半年,距离百万年销量目标也仅剩一半。

混动产品矩阵进一步扩大

2019年底,任期已经6年的前广汽丰田执行副总李晖突然宣布调任雷克萨斯,其位置由名不见经传的文大力接替,文大力此前任职广汽丰田负责采购与管理的副总经理,并不是经常对外露面的岗位。尽管受到疫情影响,文大力接任后第一年的确表现不俗。

2020年1月1日接棒李晖的文大力,带领着广汽丰田脱颖而出,进入“文大力时代”。文大力接棒之时,正值新冠疫情爆发之际,整个车市都处在疫情笼罩的寒冬。对很多车企来说2020都是噩梦一样的年份,对于广汽丰田更甚,原本新官上任,一切充满变数,文大力上任首年又遇如此困难的市场局面,无疑是一个艰难的开端。但这些显然没有压倒在广汽丰田任职十余年的文大力。

两年,广汽丰田先后导入赛那、凌尚、威飒、锋兰达等一大批全新车型,组成了涵盖轿车、SUV、MPV的全产品矩阵,以强大的体系能力进击年销百万销量的目标。

数据显示,2020年累计销量达765,008台,比去年同期增长12%。2021年,广汽丰田产销分别为82.32万辆和82.8万辆,同比增长7.62%和8.23%,营业收入共计1294.64亿元,同比增长16.8%。其中,TNGA车型全年累计销量665345台,同比增长23 %。

2022年,广汽丰田计划挑战年销量100万台,向合资企业头部阵营发起挑战。不过,想要实现年销百万并不简单。目前,芯片供应虽有缓解,但疫情在全球继续有蔓延之势,脆弱的芯片供应链仍有断裂的可能。广汽丰田需要进一步强化在疫情下的零部件供应能力。

另外,广汽丰田还需加快在新能源汽车时代的产品布局。广汽集团数据显示,广汽埃安2021年销量同比上升101%。而蔚小理等头部新势力、大众ID.系列均在2021年实现了月销过万的目标,距离年销十万辆仅一步之遥。

“对于合资公司来讲,我想我们过去在燃油车方面,有一定的优势,那么下一个十年甚至二十年,主要是电动车。这个时间点,我们带来的全部电动车,实际上是迎合国家产业政策的指引和要求,同时也是顺应市场的变化和顾客的需求进行的一种改变。”这是文大力对于新能源领域的态度及坚持。

加快新能源汽车产品布局

丰田提出,到2030年,丰田全球电动化车型销售550万辆以上,其中纯电动与氢燃料电池车将达到100万辆以上。在华方面,为了顺应电动化发展进程,广汽丰田在产品端、生产端和消费端同步发力,比如产品端采用混动和纯电双线并进的方式,并且未来还将引入氢能源汽车。

广汽丰田双擎混动车型销量占比已从2020年的12%提升至2021年的22%,随着威飒的加入,广汽丰田混动产品矩阵进一步扩大。

目前,广汽丰田共有7款混动车型在售,覆盖主流细分市场,能够满足消费者多样化的购车需求。凯美瑞、汉兰达、赛那的双擎版均在各自的细分市场位居前列,雷凌双擎也连续多月成为混动单一车型销量冠军。

未来,广汽丰田将进一步发力全方位电动化,导入更多混动、插混、纯电车型,拓展 “第二增长曲线”,巩固头部合资车企的地位。随着纯电攻势的开启和双擎混动的提速,电动化产品正成为广汽丰田重要增长点。

任万付看来,在纯电动时代真正到来之前,混动就是最好的解决方案,已经是业内共识。广汽丰田在未来的十到十五年,将迎来混动技术红利。产生的效果,就像十年前的大众,迎来涡轮增压技术的红利一样。

值得一提的是,广汽丰田导入的首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X,目前已启动预售,综合补贴后预售价为22万-30万元。按照规划,广汽丰田将以bZ4X为起点,全面推动电动化产品阵容的扩大,计划到2025年,广汽丰田电动化车型销量占比会达到60%,2035年达100%。

广汽丰田相关负责人表示:“广汽丰田bZ4X依托丰田高QDR基因和成熟的三电技术,将开启广汽丰田的纯电“新纪元”。”

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

责任编辑:kj005

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