随着新能源汽车技术的逐渐成熟，新能源车型备受追捧。为了抢占市场先机，前有新势力车企推陈出新，后有传统厂商运筹帷幄，特别是长安作为国产自主品牌的领军者，今年再度推出了又一新能源力作长安UNI-K IDD，新车以优秀的动力和续航表现得到了用户的认可和好评。

长安UNI-K IDD搭载了首款长安蓝鲸iDD混动系统，该系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和电池组构成，其中发动机最大功率126kW、最大净扭矩260N·m，电动机最大功率85kW，最大扭矩330260N·m，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱。

依托于强大的动力支持，UNI-K IDD提供了EV、HEV和i-X三种驾驶模式。EV和HEV模式很好理解，也就是日常所说的纯电和混动。而i-x模式被官方命名为爱创驾驶模式，包含了八种动力组合，我们可以简单的理解为自定义模式。

EV模式下，长安UNI-K IDD的驾驶感受等同于一辆纯电动车，静谧平顺，在日常早晚高峰城市通勤状态下采用EV模式，可以有效避免传统汽车高油耗的情况出现。得益于30.74 kWh大容量电池组的加持，长安UNI-K IDD的纯电NEDC续航里程达到了130km，这在同级别车型中处于中上等的水平。

HEV模式下，长安UNI-K IDD的发动机与电动机将合作输出动力，起步用电，中段开始介入发动机。同时，系统还可以主动判断前方的道路情况，自动进行动能回收，为未来出行提前储备足够的电量，从而有效延长纯电行驶时间。相比传统燃油车，长安UNI-K IDD可以节油至少40%，NEDC综合续航里程达到1100km，不仅经济性高，还解决了里程焦虑。

长安UNI-K IDD的i-x爱创驾驶模式模式拥有八种动力组合，用户可以选择长续航、动力澎湃、露营和自定义模式，满足不同场景的用车需求，驾驶乐趣油然而生。其中，在系统预设的动力澎湃模式下，长安UNI-K IDD的发动机与电动机协同发力，满电和匮电的动力表现基本一致，经济性与动力性得到了高效平衡。

纵观整个新能源市场，插电混动车型比比皆是，但是能够拥有多样化的驾驶模式、同级前列的续航水平和强劲动力系统的实力选手，长安UNI-K IDD还真是独一份。相信未来，长安UNI-K IDD经过市场的检验，将在新能源领域大放异彩。

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