哈弗一直是suv行业的中坚力量,但是在最新公布的2022年suv销量上,哈弗迎来了较大的滑坡,就算是一直以外被誉为定海神针的哈弗h6,在2023年1月份的销量也面临这颓势,从suv排行榜的第一名下降至第三名,而长城在前二十名中也只有这一款车型占据了位置。相比之下,比亚迪、长安和吉利都有三款车上榜。在诸多竞争对手的猛攻下,哈弗急需一款“救世主”车型来拯救当下的局面,于是枭龙max横空出世,它也代表着哈弗新的希望。

从车身尺寸的定位来看,全新的哈弗枭龙特意定位在中型suv市场。车身总长有两种版本,一个较短的长度为4758mm,一个较长的版本则达到4771mm,这取决于前脸中网的差异。车宽接近1.9米,而关键的轴距则长达2.8米,说明该车定位更高端,比哈弗h6更为高档。

哈弗枭龙系列走的是新能源路线,该车型入门级搭载了1.5升小排量混动发动机,最大输出功率只有85千瓦,但搭载长城柠檬平台的DHT混动变速箱技术后,电动系统的综合输出将非常强劲。此外,该车的电池组采用了国轩高科三元锂电池,整套系统属于插电混合动力类型,预计是可以正常上绿牌的。

价格方面,官方还未给出具体定价,但是根据第三代哈弗h6插电混动当时的预售价区间在16.88—17.68元。再结合哈弗神兽的混动版本的厂商指导价在15.38万元—16.58万元,我们推测定位更高的哈弗枭龙max的指导售价可能在20万元左右。

对于哈弗枭龙系列,哈弗寄予了很大的期盼,希望能够通过这款车一扫2023年在车市上的颓势,重回霸主地位,至于枭龙的更多细节还需要官方披露,让我们共同期待吧!

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005