电动化的竞赛远没有到盖棺定论的时候，现在给谁颁奖都未免为时过早。但可以确信的是，无论在汽车工业的任何一个历史时期，技术，是车企跑赢大局的根本。

继6月“丰田技术说明会”之后，丰田近期公布了下一代电动车和电池技术的最新信息，再次向世界展示了丰田的新能源技术成果和实力。

其中最受关注的是丰田全新固态电池，固体电解质技术大幅度提升了充放电速度、能量密度以及电池寿命。这使得搭载丰田全新固态电池的电动汽车，能够实现超过1000公里的续航，10-80%电量的快充时间缩短至小于10分钟，补能便捷度超越燃油车不是梦。

除了固态电池，丰田还公布了三种新型液体电解质电池技术。分别是高性能版、性能版和普及版。这高性能版肯定就是最厉害那个了，续航更厉害。而且丰田还打算优化电池高度，不仅能减少风阻，还能提高续航里程。

总的来说，这三种技术，给丰田的电动车提供了更高的效率、更远的续航里程、更快的充电速度以及更低的成本。丰田让我们看到，电池也可以有更丰富的选择。

除了在电池领域的突破，丰田还有其他招数。在它未来的电动车上，咱们能看到火箭技术的应用，还能看到次世代氢燃料电池。总之一句话，丰田未来的电动车，成本更低、续航更长。按照丰田的计划，下一代BEV车型将于2026年上市。到2030年，丰田全球BEV销售规模预计达到350万台，其中下一代BEV将占到170万台。

面对剧变的市场，做营销或许是比做产品更见效的方式。但丰田显然是一个执着于打磨产品和技术的长期主义者，“制造更好的汽车”的理念和厚积薄发的务实风格，让它在新能源浪潮中依然能够保持以人为本的初心和定力。像此次重磅发布的电池技术，就很大程度上解决了用户时下最为关心的补能难题。

(次世代电池可达到更长的续航，并且能在10分钟内完成快速充电)

或许等到新能源赛道迷雾拨开的时候，人们才真正意识到，原来被我们冠以“传统”之名的车企不是没招，而是用更长的时间积蓄更厉害的大招，真正知晓客户的需求，推进更深层次的研发。希望“制造更好的汽车”这一想法可以继续根植在技术研发一线，并不断循环，不断传承下去。

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责任编辑：kj005