王冬红

唯恐监理“偷懒”，他主动要求监理加强现场监管；现场就是会场，他把支部活动放在隧道洞口、桥梁高墩下；发布每日产值榜单，他让先进工装竞相登场，日产值从几十万提升到300万；按德能勤绩廉打分，他“海选”后备干部，能上庸下，全凭“武功”……

他就是中建铁投路桥公司湖北利咸高速五标项目部党支部书记、项目经理单飞。

争先创优不再是口号

10月22日上午，利咸五标支部主题党日在白蜡湾特长隧道施工现场举行。党旗、会标映红隧道洞口，支部书记单飞举起右手，领誓入党誓词……

从室内到室外，从项目部到控制性工程施工现场，由坐着开会到站着研学，着重解决安全步距超标问题、二衬进度问题，压实责任，限时解决。学思想与解难题并举，党建与项目建设在这里深度融合。

为提高工效，单飞将项目部全部党员和90%管理人员压实到一线，成立隧道质量管控专班暨“建证力量”“建证匠心”党员先锋岗，让党员冲在创新创效最前面。王吉平、李兴来、赵成明、崔健、孙硕扎根现场，16.65公里、3座隧道、11座大桥、上百个工点，都是主战场。

白蜡湾特长隧道是全线控制性工程，左右洞分别配置了两臂、三臂凿岩台车，从打钻到装药，每个循环节省1个小时。原来十七八个人承担的工作，3个人轻松搞定。机械化换人，智能化减人，工人生命安全得到全方位呵护，打造了标准化建设样板工程。

今年9月以来，项目日产值都在250万元至300万元之间，进度达到了施组时序，保证了工期目标。还取得了发表论文8篇、软著2项、专利2项等科研成果。

党员“争先创效楷模”张志会，今年2月1日返岗，盯守在控制性工程白蜡湾特大桥、白蜡湾特长隧道建设工地，9个月只回家1次，共休息7天。

挂帅水中桩基施工

青狮河像一棵藤，左三弯、右三弯，缠着大山脚跟不放，利咸高速不得不9跨青狮河。绕不开、避不了，白蜡湾特大桥5根40米以上主墩，被迫设在河床中。

特大桥涉水桩施工，令单飞时时放心不下。

从进场开始，他脑子里就在迎汛、斗汛、战汛。“主汛期到来前，桩基施工必须全部干完”。单飞说，如等到秋冬季节重开战端，特大桥工期就要推迟一年。

去年11月，在单飞督办下，直接上了一台旋挖钻。22个小时钻一根，工效相当于人工挖孔桩的30倍。28根水中桩基，仅用一个半月时间全部干完。接着，全力开展墩柱施工。今年2月24日，大桥第一座承台顺利完成浇筑。

“建证匠心”，当凸显卓越品质。在利咸五标，“抢工期”是犯忌的说法。抢就要快，快就难免留下隐患。所以，单飞不提“抢”字。不“抢”，活儿就干不走啊。咋办？单飞来到青狮河边开了一个会：发挥车吊效率高的优势，突击墩柱30米以下节段，再发挥塔吊“身高臂长”的优势，完成车吊够不着的30米以上节段。高低搭配，快慢结合，现场调度天衣无缝。

截至今年9月，白蜡湾特大桥所有水中桩全部封顶，并完成盖梁施工。

打造“五星”阵地

“没有抓手，职业化团队建设就空话。”单飞足履实地，搭建起质量、安全、创效、进度、廉洁“创星”平台，构筑“五星”阵地，激励员工争做项目建设“明星”。

“一榜”“一会”“一选”，他为员工成长铺平“星途”。

按产值完成情况排出“进度榜”，每日下午6点发布。“红旗”“蜗牛”一目了然。控制性工程最多，安全风险最大，施工任务最艰巨的四工区，3度被评成为“进度之星”。

周日下午的“周例会”雷打不动。项目各层级主要管理人员全部与会。成绩印在榜单上，开会专挑问题讲。矛盾、困难、问题列出清单，研究好解决措施，形成“督办项”限时解决。监理“被要求”加大现场管控力度，影响一二号梁场建设达半年之久的拆迁问题成功解决，技术变更、计量支付速度更快了，先进工装效率更高了……

选拔使用优秀人才，单飞不搞“一言堂”，而是“海选”。德能勤绩廉，一项都不能少。8月初，6名“80后”“90后”坐进会场，由领导班子和全体中层人员分项打分。张志会得票第一，当选项目“试用”执行经理。

9月20日，利咸五标项目施工沿线遭遇强降雨，单飞立即启动防汛应急预案，并第一时间赶赴一线指挥防汛。安全总监王士龙、安全员王星阳发现河水猛涨，立即请示启动应急预案，180余名工人20分钟内全部安全转移。国家应急管理部、恩施土家族苗族自治州以及咸丰县减灾委员会将其作为典型案例予以肯定并通报表扬。王士龙、王星阳被评为项目安全明星。

职业化团队建设别开生面，项目沿线群星闪耀。

30年一线坚守，13个项目磨砺，连任7个项目的项目经理，单飞先后获得辽宁省建筑业企业“优秀项目经理”、武汉建筑业协会“优秀项目经理”等荣誉称号。

回首来路，越过关山千万重。单飞说，筑路人，离不开现场。无倦于坚守，是他人生唯一的答案。（作者：中国建筑湖北利咸高速公路五标项目经理部）

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