今年最重磅车型之一的第九代凯美瑞正式上市,入门版只要17万出头;亮点配置齐全的主销版本只需19.98万,有新增的2.0HEV、有8155、有AR-HUD;满配21万不到,差价才7千。同等价格区间下,第九代凯美瑞比上一代车型多出了一堆新配置,可谓是低价高配,一分钱买十分货。

超强的性价比无疑会让第九代凯美瑞在今年全面开打的价格战中,依旧拥有着极高的竞争力。

需要说明的是,性价比并不仅仅只是价格低,这种产品市面上很多,但大多乏人问津。把实惠的价格,与领先的产品力结合,才是对消费者有意义、有价值的性价比。

从最近网上陆续有的媒体试驾报道综合分析来看,第九代凯美瑞的性价比主要体现在3点。

第一,17.98万就能买到一台丰田混动中级车

5、6年前,丰田混动+中级车,这两个关键词组合在一起,大家很自然联想到的就是凯美瑞顶配车,是追求价值享受的首选。

而现在,17.98万就能买到一款高享受的混动中级车,而且第九代凯美瑞新增的2.0HEV还升级到最新的第五代系统,动力更强、油耗更低。动力性能媲美同级2.0T汽油发动机,而百公里综合油耗仅为4.2L,不用充电就能比热门插混车的油耗低1L以上。油耗低1L,就意味着10年以上的技术差距。

第二,19.98万就能买到一台媲美豪车的智能座舱享受。

12.3英寸的中控屏与液晶仪表、同级罕见的高通8155芯片、与华为深度合作的智能语音控制、AR-HUD、前后排双层隔音玻璃、全车多达37项静谧性升级、雷克萨斯ES同款摇摆阀减震器等等,配齐这些高端配置的合资中级车,才19.98万,同级应该没有哪款车型有这样的性价比了。

就连易车的媒体试驾后也感叹:“开着第九代凯美瑞在路上,行驶质感高级了非常多,给人非常轻松、舒适的感觉。”

第三,全系标配丰田最新的T-Pilot 智能驾驶辅助。

TSS 3.0在第九代凯美瑞上直接实现了全系标配,支撑这套软件的硬件更是强悍,5 颗毫米波雷达、8 颗超声波雷达、4 颗环视摄像头、1颗前视摄像头,探测范围完美覆盖高速路上300米以上的远距离、50米左右的城市中距离、5米左右的泊车场景近距离。而且小编看了最近的试驾报道,它实际表现可以用“预判量大、操作平稳、刹车细腻”来形容,不经意间就化解危机,刹得住不难,刹得稳才显示“大厂实力”。如此高成本、先进的软硬件是全系标配,这就是性价比。要知道,同级不少车连智能驾驶辅助都还不是全系标配,更别说5颗毫米波雷达了,很多就只配一两颗。

提到安全,就更说“大厂原生品质”的安全性。凯美瑞连续12年在全球最严的美国IIHS安全测试,获得最高安全评价,九代凯美瑞就更不用说了,安全进阶,采用更高标准安全车身,全系标配10气囊,在看得见的地方做得好,看不见的地方做得更好!

同级独有的2.0HEV智能电混系统、媲美豪车的智能座舱体验、同级最领先的智能驾驶辅助系统,最后再配合一个极具冲击力、有诚意的价格,17万出头入门,顶配不到21万!今年这场价格战,第九代凯美瑞先赢一局了。

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