2023年,全国新能源乘用车市场销量近900万台,已经超过2009年全国乘用车市场总体销量规模。今年是新能源车企站稳脚跟的关键年,车企之间竞争注定非常激烈。随着比亚迪推出荣耀版开启“电比油低”时代,刺激消费的同时,也让市场上的其它新能源车型被关注。通过盘点“电比油低”插电混SUV,江淮QX PHEV凭借突出产品价值再次脱颖而出。

江淮QX PHEV定位紧凑型SUV,以接近纯电车型的驾控体验、标配21.68度大容量电池、120公里纯电续航、1300公里超长综合续航与百公里低至1.33L的超低油耗等诸多产品亮点,超越当下主流插电混动用户的价值期待,上市后收获了不错的市场表现。

江淮QX PHEV采用成熟的混动架构,并升级电机、电池和电控,带来极致电感体验,搭载150kw高功率电机,以高出同级5到25kw的大功率覆盖更广的速度区段,让加速、超车更加从容。纯电模式下,江淮QX PHEV能够为用户提供静谧纯电出行体验;而在混动模式下,车辆通过高智能电控,使各系统高效联动,实现发动机全程无感介入,让混动模式也有纯电般的平顺感受。

短途用电、长途用油,一直是插混车型的亮点优势,可以满足多场景的用车需求。江淮QX PHEV采用了比亚迪宋PLUS同款动力,搭载由弗迪1.5L发动机和电机组成的插电式混动系统,并且全系标配了领先同级的21.68度的高容量电池,大电量不仅为电机带来充沛的功率输出后盾,更是提升了纯电续航里程,做到了120公里;最大综合续航1300公里,彻底打消里程焦虑;百公里综合油耗低至1.33L,馈电油耗低至5.37L,做到了同排量、同电量级别中油耗最低。

在消费者比较关注的安全方面,江淮QX PHEV搭载5系三元锂大容量电池包,采用防爆设计、堵疏结合、智能温控、主动预警等技术,历经托底、浸水、振动、外部火烧、挤压、热失控等多重严苛试验验证,真正做到不起火、不爆炸,让出行更安全。

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