10月15日20时，经过180分钟的紧张施工，随着格库铁路青海段最后一个新开车站——呼伦河站顺利开通，标志着由中铁电气化局北京电化公司参建的格库铁路青海段扩能改造工程主体项目顺利完工。

图为中铁电气化局建设者正在对格库铁路接触网进行冷滑试验   摄郝玉虎

格库铁路青海段扩能改造工程主要包括增开20个预留会让站、改造5个既有站和相应配套设施。工程自5月29日全面开工建设以来，经过中铁电气化局700多名建设者140多天的不懈努力，按计划提前9个月完成了各项施工任务。

图为中铁电气化局建设者正在对格库铁路接触网进行定位调整   摄郝玉虎

施工过程中，中铁电气化局格库扩能改造项目部联合国铁青藏集团公司格尔木工程建设指挥部、供电部、监理等单位制定了详细的“绿色、低碳、环保、创新”的精品工程实施方案，克服时间紧、任务重、站线长、交叉作业多、既有线施工安全压力大、自然环境恶劣等诸多困难，按照“一批一方案、一站一方案、一点一方案”的措施，严格每一道工序，层层把关过程中的安全、质量、进度等各个环节，同时采用了先进接触网激光检测仪、数控腕臂预制平台等新工器具，大幅提升了施工效率，避免人工误差，有效提高施工质量，为主体工程顺利完成奠定了坚实基础。

图为中铁电气化局建设者使用激光测量仪进行数据复核   拍郝玉虎

被誉为“大漠新丝路”的格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒市，线路全长1213公里。工程改造完成后，格库铁路列车开行可由目前的13对提升至19对，运输能力由目前的1600万吨/年提升至3300万吨/年，将有效缓解出疆通道运能紧张现状，对高质量共建“一带一路”、保障国家能源供应、助力西部经济社会发展具有重要意义。（郝玉虎 王旭）

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