当前，全国范围内ETC停车应用的规模化推广步伐正在显著加快。交通运输部印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》的通知里，政府明确提出要将ETC在停车场等多元化场景的应用列为重点推广方向，这一举措彰显了国家对于提升交通智能化、便捷化水平的高度关切。在政策引领下，多地政府积极响应，纷纷把ETC停车项目纳入民生实事工程，全力以赴通过科技手段优化公众出行体验 。

ETC系统借助车辆的电子标签实现高精度识别，在面对光线复杂、角度刁钻等情况时，其识别准确率显著高于车牌识别技术，从而有效避免了许多因环境因素导致的识别错误，极大地提升了停车场运营效率和车主的停车体验。拓展ETC停车应用，不仅是推动ETC从高速公路“走进”城市的必经之路，更是提升城市交通综合服务能力、满足高效停车和便捷出行需求的关键举措 。

在政策引导和技术创新的双重推动之下，我国ETC智慧停车应用收获了显著的成果。公开资料表明，福建省已经建成了2.5万个ETC智慧停车泊位，让城市主干道超过90%的公共停车场实现了无感支付覆盖;贵州省于黄果树景区等重点场所推广ETC停车，其收费效率相较于传统人工模式提高了近70%;北京市在首都机场等多个高流量场站实现了ETC全覆盖，车辆通行效率较扫码支付也有大幅提升。当前，全国已有50多个城市积极探索ETC在非高速场景的多元化应用。其中，北京、上海、广州等一线城市采用“交通 + 商业”模式，促使停车场周转率显著提高。“交通 + 商业”的深度融合，已成为推动城市智慧出行服务体系构建的关键力量。

　ETC助手OS 3.0：引领智慧停车新发展

作为国内首款聚焦ETC车联网生态的OBU智能底座系统，ETC助手OS 3.0以ETC技术为核心，深度融合DeepSeek-R1、Doubao-pro等前沿AI技术，通过“无感支付、AI智能语音播报、数字化管理”三大核心功能，构建了从车辆识别到离场结算的全链路自动化通行体系，推动中国智慧停车迈入“AI+车路云一体化”的新发展阶段。

在ETC停车应用方面，ETC助手与万达达成深度战略合作，将ETC便捷服务引入万达停车场，进一步提升了用户在特定场景下的停车便利性。截至目前，ETC助手已成功覆盖超过355家停车场，链接430余万个停车位，累计服务2.6亿停车用户。无论是街边随处可见的路侧泊位，还是规模宏大的商业综合体停车场，均实现了无感支付的无缝对接，为用户提供了便捷高效的停车体验。

ETC停车普及浪潮下， ETC车联网生态即将迎来深度重塑

随着ETC智慧停车技术的广泛普及，ETC车联网生态将迎来新变革。市场对高品质ETC产品及解决方案的需求激增，推动ETC行业加速技术创新与产品升级;停车管理行业利用ETC数据资源，加速自身的数字化转型进程，通过优化车位分配、调整定价策略等手段，显著提升运营效率;ETC账户作为无感支付的典范，不仅能为金融机构开辟新的业务增长点，也能通过与各大银行的深度合作，推出一系列专属优惠活动，让广大用户切实享受实惠。这一系列的积极变革，无疑将为ETC车联网生态的未来发展带来新的契机与活力。

未来，随着5G与车路协同技术的日益成熟，ETC将有望从“支付工具”升级为“城市交通管家”，为城市交通管理注入新的活力与智慧。

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责任编辑：kj005

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