3月14日，经过360余名作业人员160分钟的全力奋战，中铁电气化局北京电气化公司承建大秦线大同县车站及区间信号设备大修工程顺利开通。

大秦线信号设备大修工程(第一期)主要涉及大同县、阳原、涿鹿、沙城东、北辛堡五个车站的信号大修施工，中铁电气化局集团北京电气化公司主要负责包括大同县站、56中继站、东井集中继站在内的45.9公里区间闭塞系统以及配套电力、通信及信息、房建等专业的施工任务。

大同县段作为大秦线信号设备大修工程首个开通的标段之一，此次开通，要在天窗点内完成倒接试验信号机100架，道岔25组，轨道电路133个区段。通信专业为信号提供CTC、区间综合监控、集中监测设备的物理通道。电力专业新设箱变，为信号提供两路电源。

大秦线作为煤运重载的铁路动脉，日均开行2万吨列车52.7列，其特有的超长编组列车(常规100节、最长210节)，对站场线路提出苛刻要求，大同县站3.3公里的超长股道设计，形成了“作业半径大、设备分布广、安全管控难”的三大特征。面对行车密度12分钟/列、天窗时间有限的挑战，项目部建立与大同电务段、大同工务段、大同西供电段、太原电务段、太原通信段五方联动机制，运用动态推演将施工计划兑现率提升至100%。在人力资源配置上实施“精锐兵团”战术，开通前调集120余名专业力量增援开通，组建了道岔、信号机、拆旧等87个“作战”单元，完美展示了项目部“零误差、零延点、零故障”的施工水准。

大秦铁路是我国第一条双线电气化重载铁路，全长653公里，用户群辐射26个省、市、自治区，涵盖我国六大电网、五大发电公司、380多家主要发电厂和大型钢铁公司等6000多家企业，同时担负着十几个省、自治区、直辖市的生产生活用煤运输任务，是我国“西煤东运”的重要通道。此次大秦线信号设备大修工程为线路的可靠运行提供了坚实保障，对山西的煤炭开发，增加内蒙古、宁夏的煤炭调出量，保证东北、华东、华南等地区煤炭的正常供应和出口具有重要意义。(王惠博、王冰洁)

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