5月15日，南凭高铁崇凭段首座10千伏配电所——龙州配电所一次受电成功，标志着中铁电气化局北京电化公司承建南凭高铁崇凭段站后“四电”工程建设取得关键性进展。

南凭高铁龙州10千伏配电所全景  韦建松 摄

南凭高铁崇凭段新建龙州、凭祥东2座10千伏配电所，配电所按照双电源设计同时供电，互为备用。其中龙州配电所位于南凭高铁崇凭段中部，可同时向崇左南和凭祥东两个方向供电，承担起为信号、通信、客服系统等关键行车设备提供稳定电源的重任，直接影响列车运行安全与调度效率。

据中铁电气化局崇凭四电项目部电力变电技术负责人郭军毅介绍，龙州配电所是南凭高铁崇凭段全线首座受电成功的配电所，为站后工程设备安装调试提供动力来源，并对后续工程带来“样板工程”效应。当前，项目“四电”工程电力专业、牵引变电所专业、信息专业客运服务信息系统、通信专业均顺利通过首件验收，将作为各专业工艺标准在全线推广。

技术人员在核对主接线图运行状态  封荣权 摄

为确保受电成功，广西南崇铁路有限公司、国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部、中铁电气化局组织技术人员做好各项准备工作，与地方电力公司对接技术标准、工艺规范和工程进展，建立起高效的沟通协作机制，合力编制详细的送电方案，全过程周密部署实施现场设备检查、设备调试实验、倒闸受电操作等，实现一次受电成功。

南凭高铁崇凭段是南凭高铁南崇段的延伸，线路东起崇左南站，经宁明县亭亮镇、龙州县，终至凭祥市凭祥东站。线路正线全长81.522公里，设计时速250公里，新建宁明东、龙州、凭祥东3座车站。开通运营后，南宁至凭祥可实现高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时，形成中国对接东盟便捷的运输通道，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，助推西部陆海新通道建设具有重要意义。（郭军毅 苏艳玲）

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