2026年2月5日，中尼经济贸易交流论坛在尼日利亚联邦共和国驻华大使馆顺利举行。尼日利亚联邦共和国参赞奇耶格女士、尼日利亚联邦共和国经济参赞蒂贾尼·穆萨先生、尼日利亚联邦共和国低空经济顾问迟归蒙先生（中方代表）等代表出席会议，中方相关企业与机构代表与会。论坛聚焦低空经济这一战略性新兴产业，就深化双边合作、共促产业发展进行了深入交流。

会议伊始，奇耶格女士代表尼日利亚驻华大使馆致欢迎辞。她强调，尼中两国传统友谊深厚，经贸合作成果丰硕。在当前全球科技革命与产业变革加速演进的背景下，低空经济作为融合高端制造、数字经济与现代服务的新质生产力代表，为两国深化合作开辟了崭新空间。随后，双方奏唱国歌，正式拉开论坛序幕。

尼日利亚联邦共和国低空经济顾问迟归蒙先生在主题发言中，系统阐述了低空经济的巨大潜力。他指出，低空经济在农业监测、医疗物资配送、灾害救援、偏远地区物流等方面能发挥巨大作用，精准契合非洲在提升农业生产力、改善基础设施连通性、加强应急响应等方面的迫切需求。尼日利亚作为非洲人口与经济大国，其成功应用将产生显著的示范效应。他高度总结了中国在低空经济领域取得的成就，认为中国已形成巨大的产业规模基础并保持高速发展，在上、中、下游全产业链积累了丰富的技术与经验，能够为尼日利亚提供有力支持。这是两国在“一带一路”倡议框架下深化互利合作的新机遇。

针对尼日利亚发展低空经济所面临的挑战，迟归蒙先生进行了客观深入的分析，指出主要存在四个方面的问题：

1.基础设施与“天路”建设滞后：低空经济的核心是构建安全、有序的空中交通网络。当前，尼日利亚在将空域资源转化为可规划、可管理的“路”方面，管理流程尚未完全打通。同时，“天路”建设所需的地面通信、导航、监视等配套设施体系化布局不足，投资分散，缺乏统一规划牵引。

2.安全与监管体系不完善：安全是普及的关键障碍，缺乏规范航路引导增加了安全飞行顾虑。这反映出监管体系的缺失，政策法规尚不完善、执行力度不一，与ICAO（国际民航组织）的标准存在差距，极易导致“黑飞”等管理问题。

3.资金、技术与人才瓶颈：发展低空经济需要持续的资金投入、技术支撑和专业人才，而非洲普遍面临资金投入不足、技术人才匮乏的挑战，制约了产业的自主创新与可持续发展。

4.市场与社会认知风险：作为新兴业态，市场成熟度和社会接受度是另一大挑战。市场风险较高，加之公众对低空经济的理性认识不足、对安全性存在担忧，影响了新模式的普及速度。

迟归蒙先生总结认为，这些挑战构成一个系统性问题，破解之道在于政府加强顶层设计与统筹规划，以“路网”先行带动基础设施体系化建设，同时完善法规、引导长期资本投入，并加强国际技术合作与人才培养。

低空经济已被纳入中国国家规划，成为重点打造的战略性新兴产业之一。根据预测，中国低空经济市场规模到2035年有望达到数万亿元级别，产业将在“十五五”期间完成从基础布局到集群化发展的量级突破。这为尼日利亚等合作伙伴提供了广阔的发展机遇与借鉴经验。事实上，中尼在低空经济领域的务实合作已有初步进展，例如中国的“晨龙天使”飞机已获得尼日利亚10架确定采购合同及100架意向采购合同，展示了双方在飞行器制造与采购领域的合作潜力。

本次论坛的成功举办，是落实中非合作论坛成果、推动共建“一带一路”高质量发展的一次具体行动，为两国政府、企业及专家学者搭建了高效对话平台，不仅深化了彼此对低空经济发展机遇与挑战的共识，更为未来在基础设施规划、技术标准对接、联合研发、人才培养、应用场景拓展等领域的深度合作奠定了坚实基础。双方一致认为，将以此为契机，充分发挥互补优势，将中国的产业能力与尼日利亚的巨大市场潜力相结合，共同推动低空经济合作项目落地，携手打造中非合作高质量发展的新典范，为两国人民福祉与区域经济繁荣注入新动能。

责任编辑：kj005

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