近日，电动汽车领域两大强制性国标——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）与《电动汽车安全要求》（GB18384-2025）（以下简称：新国标）正式落地实施。新国标从电池安全、整车操控、应急救援维度，全面提升国内电动汽车安全性能。首次强调车辆配备物理“一键断电”装置，提升救援效率；同时将单体热失控后2小时内“不起火、不爆炸”列为强制性要求；针对现实高发场景，新增底部撞击测试，填补了旧国标的工况短板。

面对新国标要求的全面升级实施，加速了中国新能源汽车行业的良性洗牌，抬高了行业准入门槛。而作为在全球动力电池领域保持绝对领先地位的宁德时代，早已提前完成技术布局，2024年12月，宁德时代旗下时代智能正式推出了磐石电动底盘，其中高安全旗舰版磐石底盘Pro可实现120km/h正面柱碰不起火、不爆炸的超高安全性，交出了远超新国标要求的满意答卷。

宁德时代磐石底盘：三重安全防线构建防护屏障

宁德时代磐石底盘依托CTC（Cell To Chassis）核心技术，以“上下解耦、平行开发”的设计理念，将底盘打造成为一个高度集成的“智能移动底盘”。从结构安全、电芯安全、高压安全三个维度，构建了从物理防护到系统控制的完整安全体系。

结构安全：立体式结构防护扛住21倍压力

磐石底盘采用CTC（Cell To Chassis）电池底盘一体化技术，将电芯直接集成到底盘中，实现与底盘的结构共用。仿生龟甲一体化承载框架使电池能量舱与车身深度耦合，搭配2000MPa潜艇级热成型钢、航天级多层铝合金阻隔材料，以"航母式阻拦结构"有效阻挡硬物穿刺与挤压。

从数据对比看，国内权威汽车安全测评体系C-NCAP碰撞测试速度为56km/h，宁德时代磐石底盘在 120km/h 高速柱碰情况下不起火，不爆炸；而120km/h速度下产生的碰撞能量是56km/h的4.6倍；中心柱碰的承受面积仅为正碰的1/6，120km时速下底盘单位面积碰撞压力达到C-NCAP标准的21倍，基于上下车体解耦的结构设计，磐石底盘可吸收整成碰撞能量的85%，普通底盘仅吸收约60%，从物理层面上为电芯安全筑牢了第一道防护墙。

电芯安全：磐石底盘从源头阻断热扩散

在热抑制防护层面，宁德时代磐石底盘依托自研 NP3.0无热扩散技术，从源头掐断热失控蔓延路径。其搭载的高安全电芯历经60km/h滑车撞击、90°极限折弯、贯穿式锯断三项严苛测试，依然不起火、不爆炸；即便发生单电芯热失控的情况，NP技术也会将风险锁在局部，阻断热扩散蔓延。相比新国标提出的热扩散“2小时内不起火、不爆炸”的强制要求，磐石底盘预留了比标准要求更充足的安全余量。

高压安全：0.01秒快速断电筑牢安全防线

针对新国标首次要求配备“一键断电”装置，通过在事故发生后切断高压回路提升救援效率。时代智能将高压闪断电技术融入磐石底盘设计，碰撞发生后0.01秒内即可切断高压回路，0.2秒内释放残余电能——也就是说，在高压器件受到冲击前，物理断电就已经完成，实现了从被动响应到主动防控的升级。这一响应速度远快于行业常规标准，既为驾乘人员争取到宝贵逃生时间，也大幅提升了救援效率。

产业格局重塑：时代智能引领赛道，助推行业高质量升级

新国标的落地不只是安全标准的升级，更是推动中国新能源汽车产业走向规范化、高质量发展的关键转折。磐石底盘的价值也不止于安全：通过“上下解耦、平行开发”的设计理念，磐石底盘将整车量产周期从传统的36个月缩短至12-18个月，显著提升了整车研发效率；同时将电池、电驱、底盘、热管理、高低压供电在底层完成全面集成，让底盘成为一块可支持持续OTA升级的数字底座，能够在不断迭代的行业标准中始终守住安全底线。

宁德时代磐石底盘，不仅为行业留出了远超标准要求的安全冗余；更凭借模块化配置与个性化定制，以硬核技术赋能全产业链，持续输出灵活高效的底盘解决方案，与全球合作伙伴共同构筑全域安全的产业新生态。

责任编辑：kj005

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