当前，汽车产业正经历前所未有的大变局，随着新能源汽车的快速发展,，全球汽车产业加速向电动化转型变革。立足当下，布局未来是所有车企必须面临的大考。

作为广汽丰田的现任掌舵人，文大力对汽车产业的新能源变革加倍重视，他表示：“对于合资公司来讲，我想我们过去在燃油车方面有一定的优势，那么下一个十年甚至二十年，主要是电动车。”在文大力的带领下，广汽丰田正朝着新能源方向大步迈进，全方位提速电动化，以实际行动积极拥抱新时代。

立足当下，双擎混动持续热销

新能源汽车正成为市场发展的新赛道，各大品牌纷纷入局，而要在激烈的竞争中脱颖而出，并不是一朝一夕的事。在其他品牌还在起步之时，广汽丰田早已基本完成全产品线的混动化布局，如今广汽丰田双擎系列成为大众消费者的首选车型。

广汽丰田作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一，自2010年导入首款混合动力车型起，至今已深耕电动化市场十余年。背靠丰田成熟的混动技术，其采用功率分流式，发动机与电机协同为主，首创的行星齿轮机构，结构紧凑传动效率高，发动机大多处于最佳工况，广汽丰田以领先的技术优势受到用户广泛认可。

经过TNGA架构升级后，广汽丰田双擎混动更是以“TNGA双擎混动”动力科技赢得市场青睐。目前广汽丰田的双擎混动车型横跨轿车、SUV、MPV三大品类，完善的产品矩阵带动混动车型普及，凭借TNGA带来的高价值产品力和广汽丰田的高QDR基因，广汽丰田“混动世家”持续热销。

布局未来，引领新能源汽车发展方向

企业发展永远要带着前瞻眼光，对市场有精准的洞察力并提前布局未来，才能实现可持续发展。广汽丰田一直重视对新能源汽车产业发展的前瞻性布局，并在这条赛道上持续创新技术精进前行。

在双擎混动热销的基础上，广汽丰田持续稳固电动化实力，并逐步推进开拓纯电市场。文大力曾公开表示，计划在2025年广汽丰田的电动化产品，包括混动、插电混动和纯电在内的销量占比达到60%，在2035年实现100%的电动化。

今年10月10日上市的bZ4X就备受市场关注。作为广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV，它开启了广汽丰田纯电新纪元。有专家分析认为，目前国内新能源汽车市场呈现出“哑铃型”销量结构，高端领域、低端领域车型近几年来较为热销，“两头大、中间小”的特征比较明显。广汽丰田推出的纯电车型bZ4X，则有望激活新能源汽车的中端市场，不但给消费者更丰富的选择，而且实力推动纯电动新能源汽车的市场普及化。

广汽丰田对新能源赛道的布局不止于此，带着更长远的发展眼光，广汽丰田更针对目前相对冷门的氢能源市场，以进口车的方式引入丰田第二代MIRAI氢能豪华轿车。作为搭载全球领先氢燃料电池技术的豪华轿车，第二代MIRAI被誉为“终极环保汽车”,可见广汽丰田的新能源战略不断纵深发展。

从开始销售双擎车型至今广汽丰田的电动化已走过了12年的时间，一直以来广汽丰田以电车零事故记录冠绝全球。期待未来随着广汽丰田在新能源领域的持续深耕发展，能为消费者带来更多惊喜。

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