岁末年关之际，中建七局交通公司温州片区项目咬紧牙关、争分夺秒，全力以赴冲刺决战，力争为年度任务画上完美句号，纷纷迎来了节点突破。

一、沿江快速路项目首榀钢箱梁成功架设

此次架设的钢箱梁位于文昌路主线桥第8联，为45米简支钢混叠合梁，采用多箱单室结构，由18段箱梁组成,梁距4.32米，高2.57米,桥面宽度25.5米，现场采用1台180吨吊车进行安装。

为保证箱梁顺利架设，项目积极与交管部门沟通，优化施工组织设计，在确保双向通行的前提下主线实行分阶段、分时段占道封闭施工，并加大安保投入，确保指挥有序,道路畅通，提前在工厂100%检测构件焊缝质量，确保符合设计要求。对施工机械的性能参数、临时支架的承载能力等关键因素进行严格把关，全面加强过程测量、工艺控制，确保了首榀钢箱梁成功架设。

二、温州国创项目主线高架桥开始沥青摊铺

项目主线桥左幅长度480米,宽度11.75米，Z1匝道桥长度250米,宽度7.5米，摊铺现场配备2台摊铺机、4台双钢轮压路机及2台胶轮压路机。沥青下面层和表面层摊铺采用挂钢线法整幅一次性摊铺成型，双钢轮压路机、胶轮压路机组合碾压成型，透层、封层和粘层则采用智能沥青洒布车运输至现场喷洒。

为保证沥青摊铺质量，项目在摊铺过程中严格落实施工过程管控程序，紧盯沥青混合料配合比、沥青料运输、后场级配控制、摊铺厚度、摊铺速度、碾压后标高等关键环节和指标，保证沥青出厂温度、摊铺厚度、压实质量、平整度及横坡度，确保满足施工规范及设计质量要求，为此次沥青摊铺顺利进行提供有力保障。

三、苍泰高速项目大安隧道进口左洞顺利进洞

大安隧道左洞长1045m，为低山斜坡,地势起伏较大，隧道最大埋深约198m，岩质均为Ⅳ级和Ⅴ级围岩，岩体破碎,风化强烈，洞口位于路基高填方段，地质及施工条件复杂。

为确保顺利进洞，项目进行了详细的地质超前预报，分析围岩的级别分布、力学性质等信息，根据预报结果制定了科学施工方案，包括开挖方法、支护措施、加固技术等。在过程中遵循“弱爆破、强支护、勤量测”原则，选用九台套隧道施工先进设备施工和数字安全监控，确保设备能够适应复杂施工环境。

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