2025年春耕备耕的关键时期，铁路部门以高效运输和精准服务，为农业生产注入强劲动力。从长三角到新疆，从化肥到种子，一列列满载春耕物资的列车驰骋在希望的田野上，为粮食安全和农民增收保驾护航。

运力升级：铺就农资运输“高速路”。铁路部门充分发挥大运量、高效率的优势，成为春耕物资运输的主力军。长三角铁路自1月30日以来，已抢运化肥、种子等春耕物资近7万吨，通过开辟“绿色通道”、优化运输线路，确保物资快速抵达田间地头。新疆铁路则针对南方春耕需求，向云南、广西等地发运钾肥12.67万吨，有效缓解了区域化肥短缺问题。此外，兰州铁路局通过优先配空、优先装车等“五优先”政策，确保春耕物资运输一路畅通。

服务优化：架起供需“连心桥”。为满足春耕物资运输需求，铁路部门在服务上不断创新。新疆铁路组织专业团队深入化肥生产企业，提供“一对一”上门服务，确保化肥“随产随运”。长三角铁路则通过设置站企联络员，每日掌握化肥生产数量和目的地信息，完善运输方案，实现车辆快送、快取、快挂、快运。此外，合肥铁路物流中心通过增设夜间班组，将卸车、配送压缩在4小时内完成，确保农户24小时内收货。

区域协同：奏响春耕“交响曲”。春耕运输的顺利推进，离不开跨区域的协同联动。连云港港口作为春耕物资集散枢纽，徐州铁路物流中心主动对接港口企业，制定“一企一策”运输方案，将化肥直送河北、河南等农业大省。武铁漯阜公司则与企业合署办公，开辟专用通道，农用氯化铵运输量同比增长1.5%。这种“港口+铁路+公路”的多式联运模式，织就了一张覆盖全国的农资运输网，确保物资从生产线到农田的无缝衔接。

当复兴号列车穿梭于油菜花海，当智能装卸机在站台轰鸣作业，铁路与农业的深度融合正书写着现代农业的新篇章。2025年的春耕故事，不仅是运输效率的提升，更是国家治理能力现代化的生动注脚。铁路部门以“铁肩膀”扛起民生重担，让每一粒种子、每一袋化肥都承载着丰收的希望，为端牢“中国饭碗”注入不竭动力。（钟鑫茂）

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