6月5日，由广西交通投资集团投资建设、中铁电气化局北京电化公司承建的南凭高铁崇凭段站后四电工程首座220千伏牵引变电所——龙旺牵引变电所一次受电成功，所内设备带电启动运行，标志着南凭高铁崇凭段牵引供电系统“心脏”正式激活，为后续接触网送电、联调联试及全线开通运营提供了坚实保障。

进线隔离开关合闸成功 郭军毅摄

新建崇凭铁路位于广西壮族自治区的西南部，为南宁至崇左铁路的延伸，是南宁至凭祥铁路的一部分，线路东起崇左市的崇左南站，经宁明县设宁明东站，跨左江后在龙州县城南侧设龙州站，在凭祥市东侧设凭祥东站，新建线路长度81.522km。

据现场负责人介绍，龙旺牵引变电所采用两回220千伏进线电源，两路电源互为热备，龙旺牵引变电所变压器容量为2×(25+25)兆伏安，将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏，输送到铁路线上方架设的接触网，给电力机车供电。

为确保龙旺牵引变电所一次性送电成功，建设单位广西南崇铁路公司会同代建单位中国铁路南宁局集团公司南宁铁路工程建设指挥部成立龙旺牵引变电所启动验收委员会;中铁电气化局崇凭项目部成立了以项目经理为组长的送电领导小组，多次召开专题会议，编制了送电启动方案，加强现场盯控指导，落实安全防护措施，确保一次送电成功。受电当天，现场人员对变电所设备区、主控室、高压室、接地系统等关键部位进行最后核查把关，确认具备受电条件后，正式启动送电程序。随着主变压器发出平稳的嗡鸣声，仪表盘数据显示各回路电压、电流参数均符合设计要求。

南凭高铁崇凭段开通运营后，南宁至凭祥可实现高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时，形成中国对接东盟便捷的运输通道，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平具有重要意义。(苏艳玲 郭军毅)

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