当下,消费者对智能汽车的需求已从“功能堆砌”转向“全域协同”——车机流畅度、智驾安全性、生态互联性缺一不可。6月12日,广汽丰田科技日以“中国自研2.0”为旗帜,宣布与华为、Momenta、小米构建深度技术联盟,三方以“技术共生”取代传统“车企主导、供应商配合”的模式。Momenta的飞轮大模型、华为鸿蒙座舱与电驱技术、小米的人车家生态深度融合,共同赋能广汽丰田产品智能化升级,形成技术共研、能力互补的最强AI生态圈。

广汽丰田汽车有限公司执行副总经理 文大力(图源:广汽丰田)

一、技术共生:三方构建智能汽车技术矩阵

华为:鸿蒙座舱+电驱双引擎驱动

在智能座舱领域,铂智7是合资品牌中首搭鸿蒙座舱5.0的车型,支持三屏联动、200+应用生态,语音交互可识别语气和语境,彻底解决传统车机“无App可用”的痛点。此外,通过开放硬件接口,可无缝接入小米生态,打破“人-车-家”边界,真正实现“千人千面”个性化车生活。同时搭载DriveONE电驱,可让电动驾控同样具备广汽丰田质感。星闪数字钥匙的加持可实现无感解锁,重新定义电动出行效率。

广汽丰田科技日海报(图源:广汽丰田)

Momenta:飞轮大模型驱动智能辅助驾驶体验不断进化

成立于2016年的Momenta,虽不如华为广为人知,却是全球智驾领域的“技术派”代表,与华为并列第一梯队。自2020年3月广汽丰田与Momenta达成战略合作关系之后,作为双方合作的首款车型,铂智3X上市3个月订单接近3万辆,累计交付近2万辆,刷新了合资纯电车型交付纪录,并在4-5月连续两个月夺得合资品牌纯电车销冠。

丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司总经理 小西良树(图源:广汽丰田)

广汽丰田选择与Momenta携手,其首创的飞轮大模型是关键助力。历数Momenta算法迭代史,多次行业的重要技术都首发于此:行业首个全流程数据驱动飞轮、行业首个量产基于深度学习的规划与决策能力、行业首个量产模仿学习的一段式端到端飞轮大模型,都为用户提供了更流畅、更智能的出行体验。据悉,今年下半年Momenta将实现基于强化学习的一段式Momenta R6飞轮大模型。该飞轮大模型能够在模拟的环境里探索新的驾驶行为,从自己的成功和失败中吸取经验,可以快速的成长,让驾驶在安全、安心的能力上,有机会超过人甚至大幅度超过人。

Momenta 联合创始人及商务市场副总裁 孙环(图源:广汽丰田)

二、体验重构:全场景智能体的协同落地

作为全球“第一车企”的丰田,携手华为与Momenta这两大行业头部力量,构建起极具竞争力的爆款“铁三角”。三方在技术融合中形成明确分工:“广汽丰田”主导场景定义,从用户需求出发构建产品逻辑框架;“华为”聚焦智能座舱与电驱电控领域,其星闪数字钥匙、鸿蒙座舱5.0等顶流技术,在降低企业开发成本的同时,全面提升座舱交互体验;部分车型的电驱电控系统也由华为赋能,夯实动力技术基底;“Momenta”则专攻智能辅助驾驶赛道,通过一段式端到端飞轮大模型,将感知、规划、决策环节深度融合,实现系统的持续迭代进化,为用户打造安全、舒适、安心的量产辅助驾驶体验。 这种强强联合的模式,通过技术闭环整合安全、舒适、个性等多元需求:从场景定义到智能座舱交互,再到辅助驾驶能力构建,三方以专业化分工与技术协同,推动汽车智能化体验的全面升级。

(图源:Momenta)

Momenta的智能辅助驾驶更为用户提供了功能丰富、性能极致的安全、安心使用体验。以“绕行场景”为例,面对诸如在积水坑中避让对向大车、连续绕行小狗、石块及其他道路弱势交通参与者、夜间避让倒下树木等人类驾驶员很难预见的极限场景,Momenta智能辅助驾驶都能应对自如。未来,Momenta将基于用户洞察,将持续发掘类似ETC通行、车位到车位、多把掉头、桥墩等高难度场景,确保用户出行无忧。凭借“无图”技术,Momenta打破了高精地图的地域束缚,切实做到了全国都能开。随着全球化战略推进,Momenta这套解决方案还成功落地到欧洲、澳新、中东、日本等国家和地区市场。

广汽丰田铂智3X(图源:广汽丰田)

三、产业革新:打破传统范式的生态合作模型

从供应链到价值共同体的转变:广汽丰田此番携手Momenta与华为本质是将科技公司视为技术合作伙伴与能力拼图缔造者,而非传统零部件供应商。三方合作颠覆了汽车行业百年“甲乙方”供应链模式,以技术共研、数据共享、风险共担的“价值共同体”模式,取代传统“车企主导、供应商配合” 的单向关系。例如,Momenta与华为深度参与车型定义,而非仅提供零部件,标志着智能电动时代产业逻辑从“硬件堆砌”向“生态协同”的根本转型。

在广汽丰田科技日上,丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司总经理小西良树直言:“要同中国伙伴一起,在中国制造更好的汽车。”从结果上来看,丰田与 Momenta 的黄金搭档已为广汽丰田纯电车型注入智能化基因,推动产品力实现质的跃升。在此基础上,华为的深度加入不仅是技术资源的叠加 —— 其鸿蒙座舱生态与 DriveONE 电驱技术的赋能,更让三方形成‘场景定义 - 智驾算法 - 座舱交互’的完整技术闭环,最终构建起具备行业颠覆力的‘铁三角’生态矩阵。既能保留广汽丰田的制造底蕴,又通过科技公司赋能实现智能化突破。

Momenta CEO 曹旭东(图源:Momenta)

总结:

综上所述,智能汽车的竞争已从 “硬件参数比拼” 升级为 “生态能力较量”。当广汽丰田以车企身份牵头,华为与Momenta作为平等技术伙伴走向台前,三方共同定义的不仅是车型功能,更是 “软件定义汽车” 的底层逻辑 —— 即通过技术共生打破行业边界,让座舱系统、智驾算法、制造工艺成为可迭代、可进化的有机整体。这种 “车企 + 科技公司” 的生态合作模式,正超越传统供应链框架,成为驱动行业向全域智能化深水区迈进的核心动力。未来,唯有以开放姿态拥抱生态协同,才能在智能汽车变革中抢占技术与市场的双重高地。

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