2025年，长城汽车在“Hi4 Talk嗨聊会”第二期活动当中，向市场深度解析了其新能源越野两大技术路线的布局。这场技术对话由知名汽车博主说车的阿飞主持，长城汽车CTO吴会肖与技术中心副总经理王超共同揭开了Hi4-T与Hi4-Z两大技术路线的神秘面纱。

在环塔拉力赛这一越野界的“终极考场”上，长城坦克车队用实力书写了新的传奇。面对首次设立的T2.E量产新能源组严苛规则，由坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z组成的钢铁军团，在超过4000公里的魔鬼赛程中展现出惊人的稳定性。“除了前后保险杠的轻微剐蹭，我们的核心部件全部完好无损。”王超的这番话不仅是对赛事表现的总结，更是对长城坦克技术实力的自信宣言，在沙漠地表温度突破60℃的极端环境下，这些新能源越野车用实力证明了中国制造的可靠性。

市场数据为这份可靠性提供了有力佐证。最新发布的《2025·Q1中国汽车保值率排行榜》显示，坦克品牌以61.53%的三年保值率领跑中国品牌，其中坦克700 Hi4-T、坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T更是包揽国产新能源插混SUV保值率前三甲。吴会肖对此表示：“真正的品质经得起时间考验，我们正在用长期主义的理念重塑中国汽车的价值认知。”

深入技术层面，Hi4-T与Hi4-Z展现出截然不同的产品哲学。前者采用2.0T/3.0T发动机+9HAT变速箱的硬核配置，配合三把机械差速锁，堪称“越野界全能运动员”；后者则凭借201km纯电续航、4秒级加速性能以及创新的迪翁五连杆后悬架，在都市与旷野间找到了完美平衡点。以坦克500 Hi4-Z为例，首先“城市性能”十分突出，201km纯电续航，基本满足用户一周日常用车零油耗需求；其次“越野性能”同样出彩，抵抗冲击能力及脱困能力明显优于城市SUV。

长城坦克的技术布局折射出品牌对用户需求的深刻洞察，在新能源与越野性能的融合之路上，坦克没有选择简单的技术堆砌，而是通过Hi4-T与Hi4-Z的双轨并行，为不同生活方式的用户提供精准解决方案。这种“因需而变”的产品思维，正在重新定义中国高端越野车的价值标准。

责任编辑：kj005

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