“过去这里是漕粮北运的咽喉，如今是56个民族船工共护的‘黄金水道’。”7月11日至14日，磷光同行实践队5名学生记者沿徐州段大运河溯源，在蔺家坝船闸见证了一条千年水脉如何化身民族团结的鲜活纽带。

“襟吴带楚水千里，一闸雄踞锁北关”

站在蔺家坝船闸的汉阙式门楼前，磷光同行实践队的5名学生记者被眼前的景象震撼：黛瓦朱柱、斗拱飞檐的闸室牌坊，在7月正午的阳光下晕染出鎏金轮廓，宛如一座矗立于碧波之上的汉代水关。京杭运河由鲁入苏的第一道闸，也是苏北运河梯级通航的起点。

图为工作人员为团队成员介绍蔺家坝

“一闸锁三河，七省通衢地”

蔺家坝船闸位于苏鲁两省交界的大运河微山湖出口，素有“七省咽喉、漕运锁钥”之称。闸室两侧，花岗岩护栏以汉画像石技法雕刻着车马出行、漕舟竞渡的图案，与不远处钢臂林立的现代化装卸桥形成“古与今”的时空对望。夜幕降临，闸首高杆灯投射出暖黄光晕，汉阙檐角的风铃清脆作响，仿佛在提醒夜航船队——江苏的“北大门”到了。

闸起潮生：黄金水道上的时代引擎

闸门每日起落三十余次，两万五千吨级船队穿行如织，蔺家坝船闸正以“黄金水道”的澎湃动能，托起淮海经济区的开放骨架。2023年，这里通过量突破1.8亿吨，铁矿石、集装箱、光伏板在闸室短暂交汇后，一路向南直达长江、向北通联渤海，成为长三角与京津冀之间最繁忙的“水上高铁”。

夕阳最后一缕光掠过闸首，飞檐剪影与千帆灯火交织成一幅“汉风今韵、水脉连心”的剪影。水过蔺家坝，便是一脚踏进江苏。闸门一开，运的不仅是货物，更是汉风与56个民族共同的江河梦。（通讯员 吴悠）

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